- Verdi aboga por otra protesta contra el acuerdo MSC
Con el inminente decisión del Parlamento de Hamburgo sobre la participación de MSC en la firma de Hafenlogistik de HHLA, los manifestantes planean otra marcha contra el trato. El sindicato Verdi está instando a los trabajadores, estibadores y críticos públicos a asistir (comenzando a las 2 PM) desde Landungsbrücken hasta el ayuntamiento y la sede de HHLA en Hafencity.
Según Verdi, el acuerdo representa una amenaza no solo para los empleos de HHLA, sino también para las posiciones en otras empresas portuarias, incluidas las operaciones portuarias en general y Lasch. Además, MSC obtendría un significativo poder de veto a través del trato.
El Senado rojo-verde de Hamburgo busca llevar a MSC a bordo para fortalecer a HHLA y la manipulación de contenedores. La ciudad mantendrá una participación del 50.1%, mientras que MSC tendrá el 49.9%. Inicialmente, la ciudad poseía aproximadamente el 70%, con el resto en libre flotación.
A cambio, MSC planea aumentar el volumen de carga en los terminales de HHLA a partir del próximo año, con el objetivo de casi duplicarlo a un millón de contenedores estándar anuales para 2031. Además, la compañía de navegación suiza tiene la intención de construir una nueva sede alemana en Hamburgo y aumentar el capital de HHLA en 450 millones de euros, en colaboración con la ciudad.
Inicialmente, se esperaba que el trato fuera aprobado durante la última sesión del parlamento antes del receso de verano. Sin embargo, ya que la oposición bloqueó la votación final, se ha pospuesto al 4 de septiembre, durante la primera sesión después del receso de verano. Dado el dos tercios de mayoría de la coalición rojo-verde en el parlamento, la decisión del Senado a favor del acuerdo es virtualmente garantizada.
Los manifestantes se están preparando para expresar sus preocupaciones sobre el posible impacto del trato en various jobs portuarios durante la marcha, centrándose en la influencia de la 'compañía de navegación'. A pesar de las preocupaciones de Verdi, MSC se ha comprometido a aumentar el volumen de carga en los terminales de HHLA, lo que podría tener un impacto significativo en las 'actividades de navegación'.
