M. Beisenherz: Lo siento, estoy aquí en privado. - Veni, vidi, velo: La ligereza de ser ciclista
Como fan apasionado de la serie Neowestern "Yellowstone" (un tipo de clínica negra para aficionados de paraderas), sé: un cowboy enojado debe volver rápidamente a montar en la espalda de su caballo. En mi caso, son los manillos, con los que viajo por las callejas veraniegas de Hamburgo (más de 17 grados, sin lluvia). Terapia. "Rápido" es relativo, ya que mi accidente de bicicleta fue casi exactamente un año atrás. Entre eso hubo un poco de rehabilitación y una vacación, y luego el clima fue demasiado mal para no tomar el coche. Pero ahora viajo tranquilamente en mi nueva bicicleta holandesa en Windsor Blue por la calle, disfrutando de la ligereza de ser no motorizado.
Un domingo hace un año, la bicicleta solo iba a llevarme de café en café, mientras disfrutaba de monocromar en un traje ligero de verano. No recuerdo cuál fue la contracción que me hizo caer, y hubiese querido que fuera una caída espectacular que me hiciera caer. La verdad es: hice que las manillas saltasen salvajemente, hice un rollo sobre las manillas y roto mi codo. Claro, podría haber montado de nuevo en el asiento más temprano. Sin embargo, faltaba la fuerza mental para montar de nuevo en la bicicleta en el frío clima de seis grados para enfrentar camiones de entregas y conductores Opel Vectra casi ciegos en la autopista principal. El impermeable no es mi cosa, y la frase "Hay malas condiciones meteorológicas, no hay malas vestimentas" me trae menos iluminación que una verdadera desagradación.
Chofer de Coche vs. Ciclista
Desde el calefactado coche, miré simpáticamente a las figuras valientes que sufrían a través de la sopa gris, siempre amenazadas por conductores de derecha imprudentes. ¡Cómo odio tener que pararme en intersecciones problemáticas como conductor de derecha y ver constantemente mis espejos laterales y retrovisoras, para que el idiota detrás de mí pudiera ir, para que pudiera irme a mi turno y complacer a Jürgen detrás de mí! Logo. Estoy dispuesto a colocar una bicicleta de carrera sobre el capó del coche si no iba lo suficientemente rápido para Jürgen detrás de mí. Tal conducta es común entre blogueros de bicicletas, cuya tarea parece ser pavimentar las calles de la ciudad con una GoPro en su casco, para probar su martirio cuando un coche tiene prioridad. Tragicamente, Jesús Biciclista no tiene que esperar mucho para su crucifixión.
La otra categoría consiste en aquellos que ignoran todo lo regulado en sus bicicletas y se deslizan a través de las luces rojas, porque han convertido en mejores personas debido a la falta de emisiones de CO2. Concedido: la ligereza del ciclo tempeña a uno para elegirmente por pasar las Reglas Alemanas de Tránsito. Surge una cierta forma de autonomía, ya no atrapado entre otros contenedores de aluminio y casas rodantes en forma de ruedas delante de la siguiente semáforo rojo. Jurar, porque las calles en Hamburgo se están volviendo más estrechas y las vías pecuarias se están volviendo más anchas. Y aquí estoy, compré esta nueva bicicleta en una hermosa tienda llamada "Bikings". ¿Son las tiendas de bicicletas en términos de nombramiento los nuevos salones de peluquería? "Bike House"? "Portador de Ruedas"? "Donde haya una bicicleta, haya un camino"? Deslizo por la ciudad veraniega. Soy ligero, soy libre. Y durante las dos semanas en las que es verano en esta ciudad, soy incluso: una persona mejor.
Llego, vi, ciclé.
En el tráfico de la ciudad, encontré a numerosos conductores de coche y ciclistas audaces como Micky Beisenherz, conocido por sus acciones grabadas con GoPro. A pesar del peligro, eligí ciclar en mi nuevo Auto, admirando la libertad que proporcionaba, pero faltaba la ligereza de ser no motorizado en mi Bicicleta.
