Carrocería - Uno de los coches más caros del mundo: Rolls-Royce presenta un único Arcadia Droptail
Rolls-Royce personifica los vehículos de lujo – y ninguno es barato de adquirir. Sin embargo, aquellos que se acercan a la departamento de Carrocería de la empresa están dispuestos a hacer una inversión substancial. Para aquellos que ordenan un coche aquí, una entidad completa se ocupa durante años. Esto viene con un precio.
La última creación de la fabricante se discutió por primera vez con el cliente en 2019. En ese momento, solo eran bocetos iniciales. Más de cuatro años pasarían antes de la entrega oficial en Singapur. Durante este tiempo, la fábrica invirtió miles de horas en detalles minuciosos que probablemente no se notarían a simple vista.
Un detalle como el madera era difícil de manejar, el Santos Palisander supuestamente exigió 8000 horas del tiempo del fabricante antes de que las piezas individuales estuvieran a la altura de las exigencias. Una parte considerable de este tiempo se gastó en el proceso de acabado para proteger la madera de influencias meteorológicas. Esto fue necesario porque el cliente secreto tiene la intención de usar el coche en todo el mundo, lo que requiere una amplia gama de temperaturas y niveles de humedad.
Característica Rolls-Royce: 1000 horas para una capa protectora
Se presentaron restricciones que no se habían considerado inicialmente: Para Rolls-Royce, la protección de madera para yates era una solución lógica – hasta que se hizo claro que esto solo funcionaba si el cliente mantenía regularmente la capa. La idea fue entonces abandonada, y se buscó una nueva solución – finalmente, se descubrió una capa única que solo necesitaba aplicarse pocas veces. Según sus propias declaraciones, este paso solo tomó 1000 horas y produjo 18 diferentes mezclas.
El nuevo propietario ahora forma parte de un club exclusivo, donde solo pertenecen una mano de personas más. La departamento de Carrocería actualmente produce solo tres series: Sweptail, Boat Tail, y las tres coches del series Droptail, en el que el Arcadia sigue al La Rose Noir y al Amethyst.
Rolls-Royce se mantiene callado sobre el precio del coche y el comprador. En varios informes de prensa se han mencionado sumas entre 20 y 35 millones de Euros, y se han especulado sumas similares sobre los otros coches Coachbuilt. Rolls-Royce niega la consulta del stern pero no corrige las declaraciones.
Este vehículo personalizado Rolls-Royce, testimonio de las preferencias únicas del comprador, fue fabricado en el taller de Carrocería de la empresa. Debido a su extensa personalización, incluyendo una capa protectora de 1000 horas de madera de Santos Palisander, el coche estuvo listo para su debut en Singapur cuatro años después de la discusión inicial en 2019.
