- Una grúa eleva el segmento inicial del barco hundido, Verity
Tras numerosos meses de planificación, comenzó la recuperación del buque de carga hundido y fracturado "Verity" en el Mar de los Bajos Alemanes, al suroeste de Helgoland. Una grúa flotante levantó el segmento de popa, que mide aproximadamente 40 metros de longitud, según un representante de la Dirección General de Vías Navegables y Puertos en Bonn. El representante reveló que el segmento sería inicialmente izado desde el fondo del mar a una profundidad de unos 40 metros, asegurando que la superestructura y la cubierta principal estuvieran visibles por encima de la superficie del agua. Uno de los cranes flotantes más robustos de Europa, el Hebo Lift 10, capaz de levantar hasta 2.200 toneladas, se está utilizando para esta misión de salvamento.
Antes del izado, los buzos instalaron bombas en el pecio para minimizar su peso durante la operación. Los expertos esperan que el proceso de izado dure todo el día. "A medida que izamos, los buzos moverán las bombas para reducir aún más el peso", anunció el representante. Posteriormente, el segmento del pecio será completamente eliminado del abrazo del agua y asegurado en una barcaza de transporte. "Actualmente, se preveen olas de hasta 0,5 metros en el sitio del pecio, lo que es ventajoso para las tareas en curso", declaró el representante.
Trágico Accidente
El 24 de octubre de 2023, el buque motor costero "Verity", que transportaba siete pasajeros, colisionó con el buque de carga "Polesie" en el Mar de los Bajos Alemanes, al suroeste de Helgoland. El "Verity", de 91 metros de longitud, que navegaba bajo la bandera del Reino Unido, se hundió. Las autoridades suponen que al menos cinco miembros de la tripulación murieron en el incidente. El capitán fue encontrado muerto, mientras que cuatro miembros de la tripulación siguen desaparecidos. Afortunadamente, dos miembros de la tripulación fueron rescatados. El pecio yace a una profundidad de casi 40 metros y representa un peligro para la navegación. Mientras tanto, el "Polesie", con 22 pasajeros a bordo, permaneció navegable después de la colisión.
Para llevar a cabo la operación de salvamento, el pecio se dividió en dos segmentos bajo el agua. La popa se recuperará primero, seguida de la proa. Se espera que el proyecto se complete el martes. Como resultado de la operación de salvamento, se ha establecido una zona de seguridad con un radio de una milla náutica alrededor del sitio. Ambos segmentos del pecio serán remolcados a los Países Bajos para su disposición adecuada.
La operación de recuperación del segmento de popa, que forma parte del buque de carga hundido "Verity", se está realizando mediante el uso de una grúa de carga. Una vez que se complete el proceso de izado, el segmento recuperado se aseg
