Una compañía ferroviaria alemana planea desguazar numerosos trenes de largo recorrido
Problemas en los rieles para pasajeros de trenes de larga distancia podrían estar intensificándose, ya que, según informes, Deutsche Bahn (Bahn) planea suprimir numerosas conexiones de trenes de larga distancia y potencialmente subir los precios de los billetes.
Documentos filtrados a la Agencia Federal de Redes sugieren que Bahn podría reducir su red de trenes Intercity a nivel nacional el año que viene, con varias ciudades supuestamente perdiendo conexiones de trenes de larga distancia. Esto se anticipa especialmente en Sajonia, Sajonia-Anhalt, Turingia, Mecklemburgo-Pomerania y otras ubicaciones. Según informes, las siguientes líneas podrían perder conexiones de trenes de larga distancia:
- Karlsruhe - Stuttgart - Aalen - Crailsheim - Núremberg - Leipzig a través del Valle del Saale (Línea Intercity 61)
- Gera - Weimar - Erfurt - Gotha - Kassel - Dortmund - Colonia (Línea Intercity 51)
- Norddeich Mole - Múnster - Dortmund - Siegen - Frankfurt (Línea Intercity 34)
Informes confidenciales también sugieren que la disponibilidad de trenes ICE para Stralsund en el Mar Báltico podría disminuir drásticamente durante las temporadas fuera de horas punta. Los afectados Intercitys y ICE son entre los menos utilizados en la red ferroviaria alemana. Sin embargo, se dice que el abolición de la conexión Intercity Dresde a Rostock podría ser evitada debido a la presión política.
Las cancelaciones se informan debido a un aumento de capital en Bahn que requiere la división de infraestructura para levantar significativamente la tarifa de acceso a la vía. Esto haría inrentables muchas conexiones. La tarifa de acceso a la vía, según un portavoz de la empresa, pone a DB Fernverkehr AG "en una situación significativa y no se puede compensar en vista de la situación económica actual."
El mismo portavoz no descartó la posibilidad de subir precios de billetes: "Si el aumento anunciado en el magnitud anunciada, que es significantemente por encima del aumento inflacionado del costo, fuera directamente pasado a DB Fernverkehr AG, entonces ofertas de descuentos y también un aumento de precios de billetes serían inevitables." En palabras sencillas, "las conexiones no rentables dejarían de ser viables, y la oferta tendría que ser ajustada accordingly."
Bahn se mantuvo callada sobre las líneas individuales programadas para la cancelación en la noche de martes. Como regla general, la compañía supuestamente se niega a comentar sobre correspondencia confidencial.
