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Un número considerable de personas participaron en una protesta en contra del acuerdo MSC.

El 4 de septiembre, la coalición Rojo-Verde sanciona la integración de la compañía naviera MSC en las operaciones logísticas del manipulador de puerto de Hamburgo de HHLA, desencadenada por una amplia oposición de aproximadamente 300 manifestantes.

Manifestantes afiliados a sindicatos y organizaciones progresistas expresaron su oposición en los...
Manifestantes afiliados a sindicatos y organizaciones progresistas expresaron su oposición en los puentes de St. Pauli, mostrando su descontento con la integración de MSC en las operaciones marítimas de Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft

- Un número considerable de personas participaron en una protesta en contra del acuerdo MSC.

Poco antes de la decisión del Parlamento de Hamburgo sobre la entrada de MSC en la compañía de logística HHLA, cientos de personas protestaron contra el acuerdo. Se reunieron en las estaciones de atraque y marcharon hacia el Ayuntamiento y la sede de HHLA en Hafencity. Las autoridades no pudieron proporcionar inicialmente un recuento exacto de los participantes, pero se estimó que había alrededor de 500 asistentes. Desde la perspectiva de Verdi, la entrada de MSC podría poner en peligro empleos no solo en HHLA, sino también en otras empresas portuarias, como las operaciones portuarias generales y las operaciones de amarre. Además, MSC obtendría importantes poderes de veto a través del acuerdo.

Además de los símbolos de Verdi, había pancartas y consignas de organizaciones de izquierda radical como DKP o MLPD, así como de anarquistas durante la concentración. Los manifestantes coreaban consignas como "Nuestro puerto, nuestra ciudad, ¡deténgase el trato con MSC!" y "¡Viva la solidaridad internacional!". Algunos manifestantes llevaban keffiyehs palestinos, mientras que otros mostraban pancartas como "¡Libertad para Palestina!". La policía acompañó la manifestación con equipo de protección.

El gobierno rojo-verde de Hamburgo busca invitar a la Compañía de Navigación del Mediterráneo (MSC) para fortalecer a Hamburg Port and Logistics AG (HHLA) y el manejo de contenedores. La ciudad mantendrá el 50,1% de las acciones, mientras que MSC controlará el resto, el 49,9%. Anteriormente, la ciudad poseía aproximadamente el 70% de las acciones, mientras que el resto estaba en circulación pública.

A cambio, MSC tiene la intención de aumentar su volumen de carga en los terminales de HHLA a partir del próximo año, con el objetivo de llegar a casi 1 millón de contenedores estándar al año en 2031. La empresa de navegación suiza también busca construir una nueva sede alemana en Hamburgo y, en colaboración con la ciudad, aumentar el capital de HHLA en 450 millones de euros.

Resultado seguro para la votación del acuerdo

Inicialmente, el Parlamento estaba programado para votar el acuerdo durante su sesión final antes del receso de verano. Sin embargo, como la oposición pospuso la segunda lectura final, esto ahora tendrá lugar durante la primera sesión después del receso de verano el 4 de septiembre. Dado que la mayoría rojo-verde de dos tercios en el parlamento parece inminente, una decisión acorde con los deseos del Gobierno parece inminente.

La ciudad portuaria de Hamburgo es el hogar de Hafencity, donde se encuentra la sede de HHLA y donde tuvieron lugar las protestas contra la entrada de MSC en HHLA. A pesar de las protestas, el gobierno rojo-verde busca invitar a MSC para fortalecer a Hamburg Port and Logistics AG (HHLA).

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