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Un buque de guerra iraní vuelca en puerto y podría estar fuera de servicio seis meses

Uno de los buques de guerra más recientes de Irán zozobró en puerto el fin de semana mientras estaba siendo reparado, un accidente que podría dañar sistemas de combate clave y dejar al buque fuera de servicio hasta medio año, según un analista naval.

La fragata iraní Sahand volcó en el puerto de Bandar Abbas el fin de semana.
La fragata iraní Sahand volcó en el puerto de Bandar Abbas el fin de semana.

Un buque de guerra iraní vuelca en puerto y podría estar fuera de servicio seis meses

El buque de fragata de 311 pies de longitud, Sahand, se encontraba en un muelle en el puerto de Bandar Abbas cuando "perdió el equilibrio" debido a que agua entró en sus tanques, según un informe de la agencia de noticias estatal IRNA.

Se publicó una foto de la agencia semioficial Tasnim News Agency que mostraba el buque, con un desplazamiento de aproximadamente 2.000 toneladas, que descansaba en su lado izquierdo en el puerto de Bandar Abbas.

El buque, que Tasnim dijo entró en servicio en diciembre de 2018, es uno de los buques mayores de la flota iraní, equipado con misiles antbuque de crucero y un sistema de guerra electrónica.

El analista naval Carl Schuster, un antiguo capitán de la Armada de EE.UU., dijo que llevaría a Irán cuatro a seis meses para reparar el buque una vez que pudiera ser reflotado.

"El agua marina daña gravemente a los electrónicos y se introduce en todo. Por lo tanto, se deben retirar y limpiar químicamente todos los electrónicos para quitar el cloruro", dijo.

También afecta a las partes mecánicas, lo que puede llevar a la falla de la máquina si las partes no se limpian adecuadamente, agregó.

"La encrustación de sal destruye las guías de pistones y las palas de turbina y interfiere con la combustión, por lo que si toman cortes para poner de nuevo en servicio ese buque, pagarán un precio pesado", dijo Schuster.

Los buques como el Sahand suelen tener mucha "topamarga", peso de electrónicos y armas por encima de su centro de gravedad, dijo Schuster.

Si se vacían los tanques de combustible inferior, lo prudente durante el proceso de reparación, el peso superior debería haberse retirado para mantener el buque en equilibrio, dijo.

"De lo contrario, corren el riesgo de que el buque se vuelva a caboverde, especialmente si hay vientos altos", dijo.

Rodillamiento, no hundimiento

Schuster dijo que la foto publicada por Tasnim sugería que el buque se desplazó rápidamente, en lugar de hundirse y asentarse en el fondo del puerto de Bandar Abbas relativamente shallow.

"Su movimiento (fue) detenido solo por la mastilla y la chimenea que chocaron con el fondo del puerto", dijo.

Se reportaron heridas leves a varias personas en el incidente y fueron trasladadas a un hospital, según informó IRNA.

La agencia de noticias iraníes informó que el buque estaba "regresando al equilibrio".

Eso es un proceso probable que tome una semana o más, según Schuster, con grúas, bolsas de aire flotantes y bombas portátiles necesarias.

El Sahand es el más reciente buque que lleva ese nombre para la marina iraní. El buque anterior con el mismo nombre fue hundido por la Armada de EE.UU. en 1988 durante la operación Oración Mantis, que se lanzó después de que una fragata estadounidense fuera dañada por una mina iraní en el Golfo Pérsico.

El incidente con el Sahand ocurrió en el Medio Oriente, según informaron las noticias de IRNA y Tasnim News Agency. A pesar del accidente, el mundo sigue atento a la respuesta iraní y el estimado cuatro a seis meses que tardará en reparar el buque.

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