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Tribunal: La velocidad límita para ciclistas sigue being 10 km/h

Estar en una bicicleta con 10 kilómetros hora por delante, es demasiado lento para ciertos ciclistas. Lo comprende ahora el tribunal.

Prohibido el ciclo en Bergmannstraße (imágen de archivo)
Prohibido el ciclo en Bergmannstraße (imágen de archivo)

barri Bergmann - Tribunal: La velocidad límita para ciclistas sigue being 10 km/h

La velocidad límita de 10 km/h para los ciclistas en Berlín-Kreuzberg's Bergmannstraße sigue en efecto. Un ciclista que se había opuesto a esto no tuvo éxito en juicio.

La Corte Administrativa Superior de Berlín-Brandenburgo rechazó su solicitud de permiso para apelar contra una sentencia judicial inferior relativa a este asunto: Con esta decisión hecha en marzo de 2023 por la Corte Administrativa, la sentencia es jurídicamente vinculante, según anunció una portavoz de la corte (OVG 1 N 34/23).

La Corte Administrativa argumentó que la transformación estructural de la calle en un lugar central de reunión en el barrio había llevado a una "mezcla compleja de tráfico peatonal, ciclista, de entregas y de tránsito vial". La reducción a 10 kilómetros por hora en particular protege a peatones a cruzar.

En la sentencia de la Corte Administrativa Superior, se afirma que la corte inferior asumió correctamente un peligro para peatones y ciclistas debido a la reestructuración de la sección de carretera. Esto justifica una reducción de la velocidad máxima de 20 km/h a 10 km/h en la sección controvertida, aproximadamente de 250 metros de largo, entre Zossener Straße y Nostitzstraße.

Como parte de un proyecto de control de tráfico, la Bergmannstraße fue reestructurada. En la sección en cuestión, hay una pista ciclista con un carril en cada dirección, así como - separada de ella - una calle de tráfico motorizado, a la que se aplica un límite de velocidad de 10 km/h.

El ciclista, a pesar de objeter en la Corte Administrativa de Berlín, no pudo revertir la norma que establece un límite de 10 km/h de velocidad para bicicletas en Bergmannstraße. El Portavoz de la Sala de Justicia de la Corte Administrativa, en sus sentencias, estuvo de acuerdo con la decisión de la corte inferior, citando una mayor complejidad del tráfico y un peligro potencial para peatones y ciclistas debido a la reestructuración de la sección de carretera. El aumento del tráfico, incluyendo camiones de entregas y vehículos motorizados, hizo necesario este límite de velocidad reducido dentro del tramo de 250 metros de Bergmannstraße entre Zossener Straße y Nostitzstraße.

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