Tras la huelga: Deutsche Bahn advierte de trenes llenos el sábado
Por un lado, se sigue trabajando para volver a poner en marcha las operaciones ferroviarias en el sur de Alemania debido al tiempo invernal. "Al mismo tiempo, tienen que prepararse para el cambio de horario, previsto para el domingo", dijo Stauß. "Hacer huelga en una situación así es poco cooperativo".
Además, el GDL también está golpeando al transporte de mercancías y, por tanto, a la industria y las empresas. "Por supuesto, DB Cargo intenta hacer circular el mayor número posible de trenes, pero cuando se trata de abastecer a centrales eléctricas, altos hornos, la industria automovilística y química, pueden producirse retrasos y no se puede descartar que también se paralicen las cadenas de montaje."
El sindicato alemán de maquinistas había convocado una huelga de advertencia en todo el país para el transporte de mercancías a partir de las 18.00 horas del jueves y para el de pasajeros a partir de las 22.00 horas. Durará 24 horas, hasta las 22.00 horas del viernes. La compañía ferroviaria ha elaborado un horario de emergencia, pero prevé varias cancelaciones de trenes y retrasos en los servicios locales y de larga distancia.
La negociación colectiva entre Deutsche Bahn y GDL comenzó oficialmente a principios de noviembre. El punto de fricción es la exigencia del GDL de 35 horas semanales en el trabajo a turnos (la cifra actual es de 38 horas). El ferrocarril rechaza las negociaciones al respecto y considera que la demanda es irrealizable en vista de la escasez de trabajadores cualificados.
Por su parte, el politólogo y experto sindical Wolfgang Schröder pidió a la dirección de los ferrocarriles una mayor disposición al compromiso. "Lo que me ha sorprendido es lo apodícticamente que se ha posicionado desde el principio la dirección de los ferrocarriles en contra de las reivindicaciones de la GDL en materia de tiempo de trabajo, permitiendo así la fuerte polarización de este conflicto", declaró a Redaktionsnetzwerk Deutschland. "La semana de 35 horas no es un objetivo utópico".
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Fuente: www.stern.de
