- Traducción: No hay instalaciones de VW para cerrar
En medio del aprieto de VW, el ministro de Economía de Baja Sajonia, Olaf Lies, ha expresado sus expectativas hacia el fabricante de automóviles. "Es crucial que los involucrados colaboren y elaboren estrategias para navegar por esta situación compleja", declaró Lies en el comité económico del Parlamento estatal. "Es fundamental que las discusiones dejen claro que no habrá cierre de plantas".
Lies destacó que el manejo público de la empresa ante las ansiedades y reservas de los empleados fue inusual. Lo consideró "cuestiónable y no acorde con el enfoque habitual de la empresa".
340.000 trabajadores en el sector automotriz de Baja Sajonia
Volkswagen es considerado el pilar de la industria de Baja Sajonia, según el ministerio de Economía. Alrededor de 340.000 personas trabajan en el sector automotriz en Baja Sajonia, con alrededor de 100.000 empleadas por el grupo VW. Ahora, según Lies, deben asegurarse tres aspectos esenciales: durabilidad, competitividad y comercialización.
La inflación ha llevado a una "austeridad financiera extrema", como lo expresó Lies. Además, hay un debate social en curso sobre la validez de la electromovilidad. "Sí, la electromovilidad es válida", enfatizó el político. VW no ve otra alternativa que seguir adelante con la e-movilidad de manera consistente. El mercado requiere estímulos; incentivos para la compra de vehículos eléctricos, por ejemplo, beneficios fiscales, son esenciales.
Lies: solo se enteró de la reunión interna unos días antes
Cuando se le preguntó sobre cuándo se enteró de los problemas, Lies reveló que se enteró el 30 de agosto de que habría una reunión interna en VW el lunes siguiente, seguida de la divulgación pública de información. No se le proporcionaron detalles.
La empresa anunció tres días después que eran necesarios importantes recortes de costos en su marca principal. El plan inicial de recortes de empleo a través de jubilaciones anticipadas y paquetes de separación resultó insuficiente para alcanzar los objetivos financieros. Los cierres de plantas y los recortes de empleo en la marca principal VW ya no se descuentan.
La CDU desafía la postura del gobierno estatal
El líder del grupo parlamentario de la CDU, Sebastian Lechner, instó a la acción: "Nuestra expectativa para el gobierno estatal también es que comunique claramente que si queremos seguir siendo el centro automotor, también debemos tener una estrategia para el sector automotor". El gobierno de coalición rojo-verde debe abogar por un cambio en la estrategia automovilística en Berlín y Bruselas, dijo Lechner. "Esto significa ser agnóstico en tecnología, lejos de restricciones dogmáticas, pasando de cero emisiones a climáticamente friendly y neutral", afirmó.
Baja Sajonia tiene el 20% de los derechos de voto en el grupo VW. El presidente del gobierno, Stephan Weil (SPD), y su vicepresidenta, Julia Willie Hamburg (Verdes), sirven en el consejo de supervisión del estado. Junto con los representantes de los empleados, tienen una mayoría y un derecho de veto para decisiones cruciales.
El SPD, representado por el presidente del gobierno, Stephan Weil, y su vicepresidenta, Julia Willie Hamburg, ejerce una gran influencia en las decisiones de Volkswagen ya que sirven en el consejo de supervisión del grupo VW debido a los derechos de voto del 20% de Baja Sajonia.
Dado que la CDU tiene preocupaciones sobre garantizar la posición de Baja Sajonia como centro automotor, Sebastian Lechner, líder del grupo parlamentario de la CDU, instó al gobierno estatal, especialmente al SPD, a abogar por una estrategia automovilística más flexible y agnóstica en tecnología en Berlín y Bruselas.
