Ferrari, Audi, Fiat - ¿Se supone que son coches clásicos? Estos coches tendrán sus placas de matrícula H a partir de 2024
Ya sean VW Polo III, BMW E36 Compact o Ferrari 355 Berlinetta, algunos de estos coches clásicos de última generación no parecen tan viejos. Pero, de hecho, muchos de estos coches serán lo suficientemente viejos el año que viene como para recoger una matrícula H en la oficina de matriculación. Por supuesto, es discutible la urgencia con la que deben matricularse algunos de estos modelos, porque incluso entonces no todos eran bonitos.
Por ejemplo, algunos darían el título de "No bonito, pero raro" al Ford Scorpio MK2, que tenía pocos compradores incluso en los noventa debido a su aspecto. O el Opel Tigra, otro vehículo al que costó acostumbrarse.
El último Porsche de aire y un clásico de VW
Entre los candidatos a entrar en el club de los consagrados, sin embargo, también hay auténticos clásicos que merece la pena conservar. Por ejemplo, el Porsche 911 Cabrio de la serie 993 ya tiene sus años. Y como se trata del último 911 refrigerado por aire, los coches ya son clásicos codiciados.
Lo mismo puede decirse del Ferrari 355 Berlinetta, que, a pesar de su motor comparativamente pequeño, impresionó por sus grandes características de conducción y se convirtió en un superventas para los estándares de Ferrari.
Sin embargo, un coche clásico no tiene por qué ser siempre un deportivo caro: El Fiat Punto, muy popular en Europa, también tiene 30 años como descapotable, al igual que el primer Toyota RAV4. Si quieres algo realmente especial, también puedes buscar un VW Polo 6N: en la rara edición Harlequin, el coche sólo tiene que esperar un año más para convertirse en clásico. El modelo básico estará listo en 2024.
¿Qué implica una matrícula H en Alemania y cómo se obtiene?
Para obtener una matrícula H para coches clásicos en Alemania, debe obtener un dictamen pericial conforme al artículo 23 del Reglamento sobre Permisos de Circulación de un inspector reconocido, que confirme que el vehículo tiene al menos 30 años y está en buen estado original. A continuación, acuda a la oficina de matriculación con toda la documentación necesaria.
La matrícula H para coches clásicos tiene una serie de ventajas en Alemania, entre ellas un impuesto de circulación reducido de 191,73 euros al año, independientemente de la cilindrada del motor o de las emisiones contaminantes. Los vehículos con matrícula H también pueden entrar en zonas medioambientales sin restricciones, incluso sin pegatina verde. Las compañías de seguros también suelen ofrecer tarifas especiales para coches clásicos, más baratas que los seguros de coche normales.
Los vehículos que aparecen en la galería no son, ni mucho menos, todos los que se convertirán en clásicos en 2024: el"Handelsblatt" publicó recientemente una larga lista.
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Fuente: www.stern.de
