Renault Clio Esprit Alpine híbrido completo 145 en el ensayo corto
El Renault Clio fue un coche de entrada popular entre los conductores jóvenes y deportistas. Ahora, hay una sustitución del Clio Esprit Alpine, que hace muchas cosas mejor y diferente que el RS.
El tiempo de las versiones RS del Clio extra-fuertes y -fuertes es cosa del pasado en Renault. Ahora, hay el nivel de acabado Esprit Alpine, que ofrece una sustitución moderna con un aspecto elegante y un motor híbrido completo opcional y vivo, pero eficiente.
Primeras Impresiones
Compacto pero musculoso, con un estilo de tres puertas, un diseño expresivo del frente y un diseño de ruedas con cierre centralizado, el Alpine-Clio irradia tanto poder como estilo. Sus nuevas luces diurnas líderes del segmento lo hacen parecer más maduro que los coches pequeños típicos. A pesar de tener poco más de cuatro metros de largo, sigue siendo un coche compacto, lo que facilita el estacionamiento. Sin embargo, el interior moderno no se siente estrecho.
En la Carretera
El Clio ofrece un toque Alpine con una configuración de suspensión más comprometida. Es el Clio más deportivo y directo de la quinta generación, sin ser excesivamente duro. Mantiene un buen equilibrio entre la usabilidad diaria y la diversión al conducir.
El tren de potencia híbrido con 143 caballos de fuerza proporciona una nota deportiva con E-Boost y un sonido robusto. La aceleración es adecuada, y la velocidad máxima de 161 km/h puede no impresionar a los entusiastas de la velocidad. Sin embargo, la transmisión automática ofrece confort, con una conducción tranquila y incluso una conducción completamente eléctrica en la ciudad. Con la tecnología híbrida, es posible lograr menos de 5 litros por cada 100 km, incluso en la autopista.
El Clio también está bien equipado con asistentes y una pantalla táctil grande. El sistema de infoentretenimiento podría mejorar sus habilidades de comando de voz.
Precio
El Renault Clio se ofrece desde €22,400 en el nivel de acabado probado Esprit Alpine como un modelo de gasolina de 90 caballos de fuerza con transmisión manual. La versión de 145 caballos de fuerza full hybrid comienza en €26,800, lo que es bastante alto para un coche pequeño. Por ese precio, bien podrías optar por el paquete completo con el sistema de sonido Bose, el paquete de invierno, el paquete de la ciudad y las ruedas más elegantes con tapones azules, que asciende a €28,500.
Competencia
Encontrar un competidor directo para el coche pequeño deportivo híbrido es difícil. El Toyota Yaris Hybrid, el Mazda2 Hybrid y el MG3 Hybrid+ están posicionados de manera similar. Por otro lado, competidores como el Hyundai i20 N y el VW Polo GTI apuntan al ya no disponible Clio RS.
Conclusión
Con el acabado deportivo Alpine, el Renault Clio actualizado de 2024 hace una fuerte impresión. Aquellos que prefieren una suspensión más comprometida la encontrarán aquí. El tren de potencia híbrido full de 145 caballos de fuerza agrega algo de picante a la aceleración. También es una recomendación para el confort y la amigabilidad con el medio ambiente. Sin embargo, no es un verdadero reemplazo para el legendario Clio RS.
Coche compacto del futuro con cinco asientos, longitud: 4.05 metros, ancho: 1.80 metros, altura: 1.44 metros, distancia entre ejes: 2.58 metros, volumen del maletero: 301-979 litros
- Motor de gasolina de cuatro cilindros y 1.6 litros, 69 kW/94 cv, motor eléctrico: 36 kW/49 cv, potencia del sistema: 105 kW/143 cv, par máximo: 148 Nm a 3200-3600 rpm (gasolina), 205 Nm a 200-1677 rpm (motor eléctrico), automático con dos más cuatro marchas, tracción delantera, 0-100 km/h: 9.3 s, Vmax: 174 km/h, consumo medio: 4.3 l/100 km (WLTP), emisiones de CO2: 97 g/km, consumo en la prueba: 5.8 l/100 km, precios: desde 26,800 euros.
