Fascinación: ¿Recuperará el éxito el Renault 4 / 5? - Pronto en eléctrico
Cuando se piensa en Renault, vienen a la mente jóvenes clásicos como el primer Twingo, un Clio, el estrafalario Avantime o la práctica arma familiar polivalente Kangoo. Si miramos un poco más atrás en el retrovisor y echamos un vistazo a la historia, difícilmente podremos evitar un R4 o un R5, y son precisamente estos dos los que van a recibir una renovación eléctrica. "El Renault 5 E-Tech Eléctrico es un icono de culto diseñado para la era moderna. Con su diseño alegre y sus tecnologías de nueva generación, pretende hacer más asequibles los vehículos eléctricos en Europa", afirma Fabrice Cambolive, Director General de la marca Renault. Quien ya tenga ganas del Renault 5 eléctrico tendrá que armarse de paciencia, ya que la nueva versión enchufable no saldrá a la venta hasta otoño de 2024. El nuevo Renault 4 y un nuevo modelo eléctrico de entrada de gama por menos de 20.000 euros, que de momento lleva la denominación interna "Legend" y cuyo consumo previsto es de sólo 10 kWh cada 100 kilómetros, le seguirán en 2025. El éxito no debería tardar en llegar: la unidad eléctrica de Renault, Ampere, quiere estar en números negros a partir de 2025 y alcanzar un margen operativo del diez por ciento a partir de 2030.
A pesar de grandes modelos con una imagen fuerte, como el Vel Satis y el Renault 30, Renault es reconocida sobre todo como una marca francesa que representa coches a la vez compactos y asequibles. Un Renault 5 E-Tech eléctrico pretende precisamente llenar este vacío, actualmente muy poco cubierto, para ganar nuevos clientes para el rombo de la marca y la electromovilidad. Dado que la tecnología del modelo eléctrico de 3,92 metros de longitud no tiene nada que ver con su historia y que el vehículo, que se presentará oficialmente a finales de febrero de 2024, tendrá mayores dimensiones por razones de confort y seguridad en caso de colisión, su diseño reviste una importancia capital. El frontal, los flancos y las proporciones, en particular, pretenden garantizar el incomparable encanto del Renault 5 que hacía las delicias de los aficionados en los años setenta y ochenta. Los faros LED son un elemento clave del diseño, ya que pretenden recordar al anuncio de 1972 "Las aventuras del supercoche".
Las aletas acampanadas también pretenden enfatizar el carácter deportivo del Renault 5 en versión eléctrica y recuerdan, al menos remotamente, al gordinflón R5 Turbo de curvas. En lugar de turbo, hay un motor eléctrico para precios a partir de 25.000 euros, alimentado por un paquete de baterías de 52 kWh que debería proporcionar una autonomía de 400 kilómetros hasta la siguiente parada de carga. Para que el precio sea lo más asequible posible, está previsto que en 2025 llegue una versión básica con una batería de 40 kWh. A partir del próximo otoño, el coche pequeño será el primer vehículo Renault con tecnología "vehicle-to-grid", que puede inyectar energía a la red eléctrica.
Como todos los demás modelos eléctricos, el Renault 5 se desarrollará, producirá y comercializará finalmente bajo la división Ampere, de nueva creación. El objetivo es reducir los precios de catálogo de los vehículos eléctricos en un 40% con la ayuda de una hoja de ruta de reducción de costes y vender un millón de vehículos eléctricos al año a principios de la próxima década. Para 2027 / 2028, los siete modelos eléctricos previstos deberían tener el mismo precio que los modelos de combustión comparables. El Renault 5 Eléctrico es el primer vehículo basado en la nueva plataforma AmpR Small, antes denominada CMF-B EV. Por encima se sitúa la denominada plataforma AmpR Medium para los modelos del segmento C.
Este cinco plazas eléctrico se fabricará en Douai (Francia), donde Renault construye actualmente su centro Electri-City. "Para el regreso de este icono, hemos querido reinventar el lanzamiento tradicional de un vehículo. Estamos desvelando gradualmente el diseño de este modelo retro-futurista mucho antes de su lanzamiento con un plan de comunicación a gran escala", explica Arnaud Belloni, Director Global de Marketing, "el Renault 5 E-Tech Eléctrico es sin duda el vehículo ideal para este enfoque, ya que es el renacimiento o incluso la reinvención de una leyenda, sin duda uno de los vehículos más icónicos de la historia de la industria automovilística francesa."
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Fuente: www.stern.de
