Precios de nuevosAutomóviles para motores eléctricos y de combustión están acercándose
La desplazamiento no está ganando mucha tracción en el mercado automotriz aleman. Sin subsidios, los coches eléctricos siguen siendo significantemente más caros que los de combustión. Esto no tiene que ser así: Los precios de los coches eléctricos están disminuyendo en parte, mientras que los precios de los coches a gasolina están aumentando.
En el mercado alemán de coches nuevos, los precios de modelos comparables con conducción eléctrica o a gasolina están acercándose gradualmente el uno del otro. La diferencia de precio significativa está disminuyendo, según encontró el Instituto del Automóvil Privado en su estudio de rebajas regulares para julio.
Según precios de transacción, es decir, los montos reales que los clientes pagan por un nuevo coche después de restar todos los descuentos del precio de lista, los precios de las 15 modelos eléctricos más populares han disminuido un 4 por ciento desde abril, mientras que han subido un 5 por cento para los a gasolina.
"Las diferencias de precio siguen siendo sustanciales", dice el jefe de estudio Ferdinand Dudenhoeffer. Por ejemplo, un Golf VW de 1.5 litros de combustión costará 9.220 euros menos que la ID3 eléctrica en un precio de transacción estimado de 23.443 euros. La diferencia para el Opel Corsa es aún mayor, con más de 13.600 euros a favor de la versión a batería.
"No avance de fabricantes chinos de coches eléctricos"
Dudenhoeffer no ve una onda de fabricantes chinos de coches eléctricos en el mercado. Las listas de precios a veces no se encuentran en sus sitios web, los datos y la información a veces son "insubstantiales", y los chinos no pueden "agitar una varita mágica" sobre los precios. Esto queda claro en la comparación de un modelo del fabricante MG, que es casi 13.000 euros más caro en forma de batería que la versión a gasolina.
Dudenhoeffer también encuentra notorio que Tesla ha ofrecido por primera vez un descuento directo de 6.000 euros en el Model Y. Es probable que existan niveles de inventario más grandes.
Encuesta: Muchos quieren comprar motores a gasolina o híbridos
Según una encuesta de Insa, el 15,3 por cento de los alemanes eligirían un modelo eléctrico para su próxima compra de coche. El 18,4 por ciento optaría por un híbrido, mientras que el 34,9 por ciento compraría un motor a gasolina, y el 21,6 por ciento dijo que no compraría un coche.
A pesar de la disminución de precios de coches eléctricos, según el estudio de rebajas del Instituto del Automóvil Privado, las diferencias de precio entre coches eléctricos y a gasolina siguen siendo sustanciales, como se demuestra por el precio de un modelo eléctrico Golf VW ID3 que cuesta más de 9.000 euros que su contraparte a gasolina.
La costo de los coches eléctricos, especialmente aquellos fabricados por empresas chinas, sigue siendo una barrera para la adopción masiva en el mercado automotriz alemán, como se muestra por el precio más alto de una versión eléctrica de un modelo MG en comparación con su versión a gasolina.
