- Oposición a la fusión MSC/HHLA basada en la alineación política rojo-verde
Sentimientos anti-MSC aumentan entre la fracción rojo-verde del Parlamento de Hamburgo
Antes de la próxima votación en el Parlamento de Hamburgo sobre la entrada de MSC en la compañía municipal de logística portuaria HHLA, hay una creciente oposición desde la base de izquierda. Los socialdemócratas del Foro Demócrata de Izquierda para el Siglo XXI (DL21) están instando a los miembros del SPD a votar en contra del acuerdo en la próxima sesión del miércoles. De manera similar, la Juventud Verde del estado ha expresado su rechazo a la entrada de MSC.
Según el representante estatal de la Juventud Verde, Berkay Güür, hablando con la Agencia de Prensa Alemana, "Este acuerdo no mejora la funcionalidad de la industria, sino que solo aumenta la rentabilidad de una sola compañía". Él explicó además, "El supuesto éxito de una sola compañía no tiene significado para la prosperidad de la ciudad".
Güür argumentó que MSC solo busca aumentar sus salarios de gestión, expandir su influencia global y acumular riqueza personal. Él advirtió que la decisión del gobierno estatal de conceder a MSC una posición monopolística en la industria local de transporte marítimo sería perjudicial, stating that "un Senado rojo-verde que ayuda a esta compañía es difícil de digerir".
El bienestar comunitario amenazado por la entrada de MSC
La iniciativa "Socialdemócratas por la HHLA en manos públicas" expresó sentimientos similares en su carta abierta, stating "Históricamente, la privatización de la infraestructura pública ha fortalecido el control monopolístico, ha gravado las finanzas públicas y ha llevado a deterioros para los empleados y la población en general".
El puerto, siendo una parte integral de la infraestructura, debería servir los intereses económicos de todos, argumentaron. Los socialdemócratas fueron instados a adherirse a los principios socialdemócratas y tomar una decisión histórica para la ciudad en la votación, como se expresó en su carta a los miembros del SPD: "Les instamos a rechazar el acuerdo con MSC".
MSC busca una participación mayoritaria en la HHLA
La coalición rojo-verde de Hamburgo busca incorporar a MSC para estabilizar la Hamburg Port and Logistics AG (HHLA) y mejorar la manipulación de contenedores. La ciudad mantendría una participación del 50,1%, mientras que MSC aseguraría una participación del 49,9%. Actualmente, la ciudad tiene alrededor del 70%, mientras que el resto está en manos del público.
A cambio, MSC se compromete a aumentar su manejo de carga en los terminales de HHLA a partir del próximo año, con el objetivo de llegar a un millón de contenedores estándar al año en 2031. Además, MSC tiene la intención de construir una nueva sede alemana en Hamburgo y, en colaboración con la ciudad, aumentar el capital
