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Operadores ferroviarios regionales enfrentan costos en aumento

Se trata de obras de construcción, luego tecnología: La ferrocarril presenta graves problemas de punctualidad y trenes fallidos. Sin embargo, estocosta duramente a los operadores de transporte regional en Brandeburgo.

 Debido a su fiabilidad incierta, las empresas ferroviarias en Brandenburg deben pagar multas al...
Debido a su fiabilidad incierta, las empresas ferroviarias en Brandenburg deben pagar multas al estado.

tránsito ferroviario - Operadores ferroviarios regionales enfrentan costos en aumento

Potsdam (dpa/bb) – Las retrasos, averías y otros problemas están costando significativas cantidades de dinero a los tres operadores de Transporte Regional en la llamada línea Anhalter Bahn. Las recortes en los servicios acordados para el cuarto trimestre de 2023 y el primer trimestre de este año ascienden a aproximadamente 1,3 millones de Euros, según respuesta del Ministerio de Transportes en Potsdam a una consulta del diputado del SPD Helmut Barthel.

Los operadores del Transporte Regional en la línea Anhalter Bahn entre la frontera de Brandenburg con Berlín en Teltow y la frontera de Brandenburg con Sajonia-Anhalt en Blönsdorf son DB Regio, Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) y Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), quienes explotan una red conjunta. La sección de Brandenburg de la Anhalter Bahn será principalmente atendida por los trenes regionales RE3 y RE4, según informa el ministerio.

Más frecuentes retrasos en el primer trimestre de 2024

Ambas líneas RE alcanzaron una tasa de regularidad del 73% en el cuarto trimestre de 2023, lo que se deterioró al 71% en el primer trimestre de este año, según la respuesta del ministerio sobre una consulta anterior de Barthel hace un mes sobre un retraso previo.

La Marca Brandenburg contrata servicios de los ferrocarriles que se facturan en kilómetros de tren. En el último año, hubo averías en los kilómetros de tren ordenados de las líneas RE3 y RE4 en el cuarto trimestre, principalmente debido a obras de construcción. Las averías del primer trimestre de este año ascendieron a aproximadamente 57,300 kilómetros de tren. Las averías relacionadas con huelgas fueron las más frecuentes, lo que resultó en un servicio de autobús de reemplazo.

Negociaciones regulares sobre la regularidad

Las supresiones de viajes de tren se deducen de las pagos hechos por el Land a las empresas de ferrocarril. Para retrasos de tren o otros problemas de calidad, el Land reduce sus pagos. Según el ministerio, se realizan negociaciones regulares entre las empresas de ferrocarril y la Asociación de Transporte Berlin-Brandenburg (VBB) en nombre del Land sobre el desempeño de los servicios. Además, desde el comienzo de este año, se han realizado discusiones mensuales con las empresas sobre las causas de los retrasos.

Respuestas a consultas Respuesta a una consulta

  1. El Ministerio de Transportes en Potsdam, en respuesta a una consulta del diputado del SPD Helmut Barthel, reveló que los retrasos y averías en la línea Anhalter Bahn están causando pérdidas significativas para los operadores.
  2. Los operadores del Transporte Regional en la línea Anhalter Bahn, incluyendo DB Regio, Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) y Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), están ubicados en Sajonia-Anhalt y Berlín.
  3. La nueva línea de ferrocarril que conecta Berlín y Potsdam, conocida como la Anhalter Bahn, está experimentando retrasos frecuentes en el primer trimestre de 2024, según la respuesta del Ministerio de Transportes a una consulta anterior de Barthel.
  4. En el último año, hubo averías en los kilómetros de tren ordenados de las líneas RE3 y RE4, principalmente debido a obras de construcción, lo que resultó en una disminución de la regularidad y un aumento de servicios de autobús de reemplazo.
  5. Las líneas RE3 y RE4, que sirven principalmente la sección de Brandenburg de la Anhalter Bahn, tuvieron una tasa de regularidad del 73% en el cuarto trimestre de 2023, lo que se deterioró al 71% en el primer trimestre de 2024.
  6. El Ministerio de Transportes está activamente involucrado en negociaciones regulares con las empresas de ferrocarril y la Asociación de Transporte Berlin-Brandenburg (VBB) para abordar problemas relacionados con la regularidad y la calidad en el sector de transporte ferroviario.
  7. La falta de cumplimiento de los niveles de servicio acordados ante el fondo de problemas de tráfico ferroviario ha llevado a reducciones de pagos del Land Brandenburg a las empresas de ferrocarril, según la respuesta del ministerio a la última consulta de Barthel sobre servicios de tren deteriorados en la línea Anhalter Bahn.

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