- Offenbach no está llegando más tarde.
Potholes no son solo una molestia para los conductores - las ciudades también luchan contra ellos. Tomemos el ejemplo de Offenbach: en la primera mitad de 2024, las utilidades de la ciudad solo repararon 147 de 387 daños identificados. En comparación, en la primera mitad de 2023, se realizaron 387 reparaciones de 453 daños.
La principal razón, según la ciudad, es la escasez de trabajadores calificados. "El departamento de ingeniería civil de las utilidades de la ciudad carece de una cuadrilla, la mitad de la fuerza de trabajo disponible el año pasado, para la eliminación de daños en las carreteras", informaron. "Las utilidades de la ciudad también están sintiendo el impacto de la escasez de trabajadores calificados".
Frankfurt también lucha contra los daños en las carreteras: los inviernos recientes, con sus frecuentes cambios entre el descongelamiento y las heladas, han dejado graves daños en forma de baches en las carreteras. Por lo tanto, Frankfurt ha lanzado una "ofensiva de renovación de superficies".
En total, se planean 27 medidas para todo el año 2024, distribuidas en 21 distritos. "Aproximadamente, se renovará un área de alrededor de 40,000 metros cuadrados en toda el área de la ciudad a través de este programa de acción. Los costos de construcción se estiman en alrededor de 2,5 millones de euros, sin incluir los costos de planificación", informó la ciudad.
En otras ciudades, no son los baches el problema, sino que también tienen preocupaciones sobre la próxima generación y luchan contra la escasez de trabajadores calificados. En Gießen, se reparan aproximadamente 1000 baches por semestre. Esto suele suceder rápidamente, especialmente en las rutas de tráfico principales o en los carriles bici, ya que a menudo representan un peligro para el tráfico. El personal existente es suficiente para esto, pero es difícil encontrar personal en el área de técnicos e ingenieros.
Un portavoz de Kassel informó que la ciudad apenas tiene problemas para reparar daños en las carreteras, con alrededor de 900 baches ya reparados en la primera mitad de 2024. Sin embargo, a menudo solo se necesitan reparaciones superficiales, y las carreteras pueden necesitar una renovación más fundamental en este aspecto. En este área, la escasez de trabajadores calificados aún no se ha notado. "Sin embargo, es probable que el problema se agrave en los próximos años".
La ciudad de Darmstadt informó que la escasez de trabajadores calificados no es solo un problema para el mantenimiento de las carreteras de la ciudad, sino que también afecta a otros ámbitos de las utilidades de la ciudad. Sin embargo, aún pueden realizar todas las reparaciones. En Wiesbaden, no son las reparaciones el problema, sino "conseguir personal capacitado para el control de la vía", explicó un portavoz.
En algunas ciudades, como Gießen, el problema no es el número de baches, sino la escasez de trabajadores calificados en el campo de técnicos e ingenieros, lo que dificulta abordar este problema completamente.
Otras ciudades, como Darmstadt, han informado que la escasez de trabajadores calificados no se limita al mantenimiento de las carreteras, sino que afecta a diversos sectores dentro de sus utilidades de la ciudad.
