Niu MQi GT 100 - marca primero fuera, ahora de vuelta
Niu ya había estado en el mercado alemán antes y había desaparecido temporalmente. Ahora los pioneros chinos de las patinetes eléctricos han vuelto - con su propia sucursal y un nuevo modelo.
Niu ha tenido una historia tumultuosa en Alemania como pionero de los patinetes eléctricos: después de un inicio muy exitoso, el fabricante chino sufrió la insolvencia de su distribuidor europeo KSR. Ahora, los asiáticos han establecido su propia sucursal, justo a tiempo para el lanzamiento al mercado del nuevo MQi GT 100.
Este nuevo modelo muestra la apariencia típica de Niu con el faro distintivo que incorpora su proyector de luz en una luz diurna LED redonda. Pero no solo la parte delantera, el resto también habla el lenguaje de diseño familiar con dimensiones compactas y un asiento casi recto con abundante plástico debajo. En consecuencia, la ergonomía es buena: las botas encuentran un descanso cómodo en el soporte para los pies plano, la distancia aceptable al asiento relaja las rodillas y hace olvidar el espacio limitado delante. Con un cuerpo erguido, las manillas estrechas pueden ser un poco demasiado bajas, pero el control del vehículo es bueno.
Activación a través del botón "Listo"
Una presión en el botón central del transpondedor pone en marcha el recién llegado, a través del botón "Listo" donde está el botón de inicio en otros patinetes, se activa. Encima de él, el interruptor de modo permite que el pulgar del conductor elija entre tres modos de conducción, según la prisa que tenga. Después de cada procedimiento de activación, se activa automáticamente el modo E-Save, que es muy contenido y alcanza un máximo de 45 km/h. Las cosas se ponen más ambiciosas en Dinámico, entonces el Niu llega a los 75 km/h con una aceleración aún muy suave.
La full throttle llega en el modo Deporte, entonces el chino deja atrás a otros usuarios de la carretera en el semáforo. Incluso desde una marcha, la tracción es impresionante y silenciosa y sin vibraciones - así como las maneras, que cumplen con las máximas demandas: maravillosamente uniforme sin cambios de carga o pausas de empuje, la diversión solo termina en las 100 km/h reales, lo que hace del MQi GT uno de los patinetes eléctricos más rápidos.
Alcance realista de 80 kilómetros
Por supuesto, el funcionamiento requiere un consumo de energía más alto - cuanto más potencia el motor del cubo, más energía necesita. En el pico, el motor eléctrico alcanza 8,2 CV, con una potencia continua de 6,8 CV. Obtiene su energía de dos baterías de ion-litio de 1,87 kWh cada una debajo del asiento, que, cuando se conduce dinámicamente, permiten un alcance realista de 80 kilómetros. Los que necesiten menos que la velocidad media muy impresionante de 79 km/h conseguida en la prueba, probablemente alcancen rangos de tres dígitos.
Sin embargo, no se debe pasar por alto que la dinámica de conducción se reduce gradualmente a partir del 45 por ciento de la capacidad de la batería. Solo es noticeable a partir del 30 por ciento de capacidad restante, cuando la velocidad máxima, la capacidad de ascenso y la aceleración disminuyen lentamente. A solo el 15 por ciento de carga, hay un retroceso electrónico al modo E-Save - la autopista debería estar detrás de ti entonces. Idealmente, las baterías llegarán a una estación de carga antes. Con una capacidad restante del veinte por ciento, tarda unas cuatro horas en cargarse por completo, ya sea integrado o extraído, lo que también puede suceder durante un día laboral promedio de siete horas y media.
Sin emisiones con confort, diversión y seguridad
Mientras que los primeros patinetes eléctricos se definían principalmente por su conducción local sin emisiones, hoy en día también juegan un papel el confort, la diversión y la seguridad. En consecuencia, el nuevo MQi GT 100 ha mejorado en este aspecto, aunque se siente un poco rígido alrededor del manillar al navegar por la ciudad. Sin embargo, se mueve rápidamente y sin esfuerzo alrededor de los obstáculos comunes como las puertas del coche que se abren de repente.
**En las superficies típicamente duras o descuidadas de nuestras ciudades, la suspensión de este patinete de 14 pulgadas, a pesar de su distribución de peso desigual a favor del impulsor trasero, puede ser bastante disfrutable. Los elementos de suspensión trabajan decentemente y filtran las vibraciones más gruesas, mientras que los neumáticos CST rod
El regreso de Niu al mercado alemán es significativo, ya que ahora ofrecen su propia sucursal y presentan el nuevo MQi GT 100, un modelo que muestra la movilidad eléctrica en su mejor momento. Con su motor potente, esta scooter ofrece velocidades impresionantes, alcanzando una velocidad máxima de 100 km/h, y presume de un alcance realista de 80 kilómetros, gracias a sus dos baterías Li-ion y la gestión eficiente de la energía.
