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Merz mantiene constantemente un ritmo de trabajo de alta velocidad en el proyecto Eurofighter.

La barrera del sonido se rompe

Romper la barrera del sonido en el Eurofighter: Merz, líder de la CDU.
Romper la barrera del sonido en el Eurofighter: Merz, líder de la CDU.

Merz mantiene constantemente un ritmo de trabajo de alta velocidad en el proyecto Eurofighter.

Aviador aficionado Friedrich Merz sube a bordo de un Eurofighter para una expedición solitaria, despegará de Laage cerca de Rostock. Tras el espectáculo de prensa, los políticos se regan mutuamente elogios como jefes militares.

Bajando del Eurofighter después de aproximadamente una hora de vuelo en Luftwaffenstützpunkt Laage cerca de Rostock, el Merz de 68 años comentó: "Hombre, qué forma de viajar distinta! viaje espectacular. Fue divertido."

Merz, siendo piloto recreacional a sí mismo, tomó el control de partes de la ruta de vuelo. Los mandos y comunicaciones de la cabina de vuelo principal pertenecían a Oberstleutnant Dirk Pingel de la Escuela de Mando de la Fuerza Aérea. Los dos mantuvieron una comunicación regular a través del micrófono activo continuamente ("Hot Mic").

Pingel se mostró orgulloso de su "copiloto". "Mantuvo el gatillo abierto todo el tiempo", dijo. "Superamos la barrera del sonido". El avión pretendía ir a Berlín. "Alcanzamos Mach 1.3". 1 Mach se aproxima a 1200 kilómetros por hora.

Merz también expresó gratitud hacia las tropas. "Son superbos pilotos entrenados. Debo mostrarle el respeto". Los pilotos de Eurofighter reciben entrenamiento en Campo de Aviación Laage, similar al vuelo de Eurofighter tomado por el Secretario General de NATO Jens Stoltenberg hace aproximadamente dos meses.

Sin embargo, a Merz no se le permitió pilotar el avión completamente solo.

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