Mercedes Clase V Marco Polo - Glamping en lugar de camping
Con un nuevo cockpit, un sistema de infotainment MBUX y una serie de refinamientos ópticos abundantes, el Mercedes Marco Polo 2024 sigue su viaje por el Sendero de Glamping. Ofrece algunos nuevos extras valiosos.
El espacio está inundado de luz suave azul, la música de descanso suena de los altavoces, hielos se rompen silenciosamente en el refrigerador en el aire del día. La vista a través de la ventana cae sobre el sol, que se hunde lentamente detrás de un lago solitario en la línea horizonte. Este paisaje evocativo de un hotel de lujo, los camperos pueden vivirlo, si están en el campero adecuado. El Glamping, la versión glamorosa, es decir, luksusosa, de tiempo libre móvil, es donde el vehículo es más que la base motorizada de un caraván.
Mercedes se ha distinguido de la multitud de compradores de coches desde hace mucho tiempo con su reclamación premium en los automóviles. Ahora, los estrategas quieren alinear el Marco Polo, que se construye sobre la V-Class, en esta dirección. Tal vez también porque la marca sigue por detrás del líder de la ventas de VW California en términos de experiencia de 40 años en el sector de los vehículos recreacionales compactos.
Cuando se trata de adaptabilidad al camping, los modelos se diferencian solo marginalmente. Un techo de pop-up, un sistema de calefacción, una cocinaeta con un refrigerador o camas cómodas son estándar en todos los autobuses de camping. Las diferencias se encuentran en los detalles, que nos acercamos a Glamping.
¿Qué significa la confortabilidad mientras camping?
¿Qué significa la confortabilidad mientras camping? Significa que la caja fría produce hielos a -18 grados, que la interior puede iluminarse indirectamente en 64 tonos de color, que el suelo se puede pedir en opciones brillantes de yate o de piedra, o que camisas y blusas se pueden colocar sin creas en un compartimento? Tal vez.
Pero el verdadero valor está en la posibilidad de no tener que ajustar manualmente el coche en una pendiente empinada o terreno irregular con bloques. La suspensión se encarga de eso en el Mercedes. La suspensión Airmatic ajusta la diferencia de altura entre las ruedas hasta 12 centímetros con un solo toque de botón y nivela el vehículo.
Y la nueva tablero de bordo trae verdadera comodidad de coche a los autobuses de excursión. El querido sistema MBUX corre en dos pantallas grandes, fusionadas sin bordes, conectadas a servicios en línea, datos de tráfico en tiempo real y una cámara de 360 grados. Sin embargo, falta una estación de carga para teléfonos inteligentes. La operación? Muy fácil mediante voz, pantalla táctil o un pequeño touchpad con botones para las opciones más importantes. Tal y como en todos los modelos Mercedes.
Marco-Polo: menú central de control para funciones de camping
Pero hay una característica especial allí: el menú Marco-Polo como unidad de control central para todas las funciones de camping. ¿Cuánta agua potable queda en el depósito? Está el depósito de agua sucia lleno? ¡Se puede configurar cómodamente la bajada nocturna del sistema de calefacción, desplegar el techo de pop-up y mucho más con el Control de Nivel de Camper!
Superficies azul y antigris, lacas de piano o aluminio embosado: quien navega por el configurador encontrará un abanico de regalos que están supuestos para transformar el interior en un salón. Para la apariencia exterior, se ofrecerán doce opciones diferentes de ruedas y incluso un paquete AMG.
V-Class: vehículo para todos los días
Los habitantes de Stuttgart ven a su V-Class con extensión Marco Polo como un vehículo para todos los días. Para la compra diaria, como coche de negocios para viajes de negocios y, claro, para el camping. Con una altura de 1.99 metros, el Marco Polo de 5.14 metros de largo aún cabe en el garaje estándar. El cuatro cilindros diésel, ofrecido en tres niveles de rendimiento, ha demostrado ser un conductor vivaz, cómodo y económico.
Glamping para todos? La cantidad necesaria de cambio de moneda debe estar disponible. El rango va desde el diésel 163-PS con tracción trasera por €70,239 hasta el 4x4 300d con 237 PS por justo por debajo de €78,750. Quien contrata todos los recursos de la lista de equipamiento llega a los números de cinco cifras. La exclusividad tiene su precio, incluso al camping.
Datos técnicos Mercedes V-Class Marco Polo
- Vehículo recreacional compacto con puerta deslizante
- Longitud: 5.14 m, anchura: 1.93 m (con espejos exteriores: 2.25 m), altura: 1.99 m, base de ruedas: 3.20 m
- Carga sin remolque: 750 kg, espacio de carga: 670 l
V 220d/220d 4matic
- Desplazamiento/cilindros: 1.950 cm³/4; potencia: 120 kW/163 PS; par motor: 380 Nm
- Transmisión automática de nueve velocidades, tracción trasera/todoterreno
- 0-100 km/h: 12.3/13.7 s, velocidad máxima: 192/185 km/h
- Consumo: 7.5/8.0 l/100 km, emisiones de CO₂: 197/211 g/km
- Precio: €70,239/€74,730
V 250d/250d 4matic
- Desplazamiento/cilindros: 1.950 cm³/4; potencia: 140 kW/190 PS; par motor: 440 Nm
- Transmisión automática de 9 velocidades, conducción trasera/total
- 0-100 km/h: 11,3/11,8 s, velocidad máxima: 199/197 km/h
- Consumo: 7,7/8,2 l/100 km, emissions de CO₂: 202/215 g/km
- Precio: €71.940/€76.431
Mercedes Benz V 300d/300d 4matic
- Desplazamiento/cilindros: 1.950 cm³/4; potencia: 174 kW/231 PS; par motor: 500+30/500 Nm
- Transmisión automática de 9 velocidades, conducción trasera/total
- 0-100 km/h: 8,8/9,1 s, velocidad máxima: 214/211 km/h
- Consumo: 7,7/8,2 l/100 km, emissions de CO₂: 202/215 g/km
- Precio: €74.250/€78.741
El Mercedes Marco Polo 2024, con sus características de lujo, no es solo un automóvil para el camping, sino un modelo Mercedes diseñado para la comodidad y el lujo. El sistema de infotainment MBUX, junto con sus características de alta tecnología, es un destaque en este modelo de Mercedes.
Además, el menú Marco Polo sirve como unidad de control central para todas las funciones del campero, proporcionando a los usuarios información en tiempo real y la posibilidad de fácilmente administrar diversas funciones del campero.
