Historia - Magdeburg consaguando murallas fortificadas antiguas
Después de la descubierta de una estructura fortificada antigua debajo de la carretera en Magdeburger Ring, se segurará durante los próximos dos meses. Para permitir la conservación de las murallas históricas, se cubrirá el área con un material constructivo especial, anunció la ciudad. Se habían realizado consultas previas con la Oficina de Protección de Monumentos Estatales y Arqueología y la Autoridad de Protección de Monumentos Bajos.
Inicialmente, se planeaba segurar los restos de la fortificación Anlage Ravelin III con una placa de hormigón armado sobre palas perforadoras. Esta opción habría costado aproximadamente 500,000 Euros según los comentarios de la ciudad y costos de inspección de edificios regulares posteriores.
"La procedimiento de seguridad planificado ahora es significantemente más barato que la opción original con placa de hormigón armado y palas perforadoras", dijo Jörg Rehbau, el vicealcalde de la ciudad para el desarrollo urbano, la construcción y el tráfico. El material constructivo para la cubierta planificada tiene baja resistencia al presión y aún se puede quitar a mano después de varias décadas.
"La capital estatal está segurando los restos de la fortificación y ahorrando aproximadamente 400,000 Euros en el proceso". Además, hay un tiempo de construcción más corto, lo que resultará en restricciones de tráfico significantemente más cortas en la salida del anillo hacia la Bundesstraße 1 hacia Universitätsplatz.
La fortificación histórica Anlage Ravelin III, ubicada en Sajonia-Anhalt, no solo se está conservando sino que también ofrece oportunidades de ahorros económicos. En lugar del plan inicial de utilizar una placa de hormigón armado y palas perforadoras, la ciudad opta por un método menos costoso, utilizando un material constructivo especial con baja resistencia a la presión.
Dadas estas modificaciones, las municipios en la zona pueden anticiparse a un enfoque de preservación histórica más rentable en el Magdeburger Ring, con posibles beneficios futuros en términos de mantenimiento de carreteras y calendarios de construcción.
