Actividades de movimiento ferroviario o transporte por ferrocarril - Los trenes hacia el norte se encuentran con otro retraso <unk> deja a los clientes sorprendidos
Alstom, el fabricante de los trenes Express Cross Bremen-Niedersachsen, ha pospuesto una vez más la fecha de entrega. La empresa expresó sus disculpas por el retraso, que ahora se ha retrasado por tercera vez, según confirmó un portavoz.
La Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG), el cliente, está consternado por este retraso continuo. "Estamos asombrados de que un importante fabricante de trenes a nivel mundial ahora no pueda cumplir con la fecha límite de entrega de nuestros 34 trenes por tercera vez", dijo el portavoz de LNVG Dirk Altwig. Previamente, el "Ostfriesischer Kurier" informó sobre el retraso y la frustración resultante en línea.
El despliegue inicial estaba planeado para diciembre de 2024
El problema afecta al Express Cross Bremen-Niedersachsen, que incluye las líneas actuales RE1 (Hannover – Bremen – Oldenburg – Norddeich), RE 8 (Hannover – Bremen – Bremerhaven) y RE 9 (Bremerhaven – Bremen – Osnabrück). La información de LNVG indica que los trenes se ordenaron para el servicio de pasajeros a partir de diciembre de 2024. Sin embargo, la empresa acaba de anunciar el tercer retraso. Como resultado, solo hasta 20 trenes, en lugar de los 34 ordenados, estarán disponibles a partir de diciembre de 2025. Se espera que todos los vehículos estén en servicio para el verano de 2026.
La LNVG critica el concepto de reemplazo por ofrecer asientos insuficientes en áreas esenciales. Además, el proceso de certificación parece estar retrasado justo antes del inicio. "No podemos permitirnos dejar a los pasajeros stranded on platforms", dijo el portavoz de LNVG Altwig, quien instó a Alstom a idear medidas adicionales.
Asientos insuficientes, sin división, conexión directa retrasada
Según la LNVG, los primeros trenes para la conexión Hannover – Bremen – Oldenburg – Norddeich (RE1) tendrán asientos insuficientes. Además, la división planeada de RE1 en Oldenburg no podrá comenzar a partir de diciembre de 2025. "Esto significa que la conexión directa Wilhelmshaven – Hannover se retrasa de nuevo - hasta el verano de 2026", explicó Altwig.
Alstom asume su responsabilidad y está organizando un concepto de reemplazo viable, aseguró el portavoz de la empresa. Esto garantizará la operación temporal del Express Cross Bremen-Niedersachsen con vehículos de reemplazo modernos. En abril, el fabricante francés presentó los nuevos trenes en el sitio de Salzgitter y estimó el valor total del pedido en alrededor de 760 millones de euros.
Debido al tercer retraso en la entrega, la Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG) ahora está considerando la posibilidad de iniciar un proceso de extradición para traer los trenes Express Cross Bremen-Niedersachsen desde las instalaciones de fabricación de Alstom en el extranjero.
A pesar de los desafíos continuos y el retraso en la extradición de los trenes, Alstom ha asegurado a la LNVG que proporcionarán vehículos de reemplazo temporales para garantizar operaciones continuas en las líneas del Express Cross Bremen-Niedersachsen.
