- Los trabajadores de las instalaciones de Baunatal de VW expresan frustración y consternación, según IG Metall.
Los empleados de la planta de Volkswagen en Baunatal, en el norte de Hesse, expresaron su enfado y decepción en una reunión, según IG Metall. La razón de su frustración son las medidas de austeridad intensificadas de la empresa, que incluyen posibles cierres de planta en momentos difíciles, una idea que les cuesta entender.
Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, anunció el lunes que los cierres de planta y los despidos ahora forman parte de sus medidas de ahorro de costos para su marca principal, Volkswagen. La planta de Baunatal, con alrededor de 15.500 empleados, es la mayor planta de componentes de Volkswagen a nivel mundial y se considera el mayor empleador del norte de Hesse. En esta planta se produce una parte significativa de los trenes de potencia eléctricos.
La planta de Baunatal en Kassel se considera una instalación muy avanzada por el consejo de obra. El portavoz del consejo de obra central dijo: "Hemos sido pioneros en la transformación de nuestra planta de componentes, probablemente antes que cualquier otro competidor". La planta se ha desarrollado como centro de excelencia para los accionamientos eléctricos desde 2016. Recientemente, Kassel obtuvo el contrato para el centro de excelencia para grandes fundiciones, un requisito crucial para los marcos de batería futuros. El producto más destacado para motores de combustión, la transmisión de doble embrague, ya no es necesaria para los coches eléctricos.
Este cambio temprano hacia la electromovilidad ha demostrado ser provechoso. El portavoz dijo: " Debido al cambio de tren de potencia, alrededor del 70 por ciento de la creación de valor original relacionada con el tren de potencia de combustión disminuirá a corto o largo plazo en nuestras plantas de componentes de Volkswagen". Esto subraya la importancia de los nuevos campos de negocio que complementan y podrían reemplazar los existentes, según la expansión de la movilidad eléctrica.
El sindicalista Dietzel no ve la planta de Baunatal al borde del abismo, pero expresó su preocupación de que la falta de inversión en la ubicación podría suponer una amenaza significativa para los empleos a largo plazo. La dirección de la empresa ha mostrado su disposición a dialogar, pero su condición es que la junta "entre en razón". Dietzel afirmó: "El conflicto no es cosa nuestra, pero si nos lo imponen, lo afrontaremos". También ve las medidas de austeridad como un "escenario amenazante" en previsión de la próxima ronda salarial en la industria metalúrgica y eléctrica en el otoño.
El ministro de Economía de Hesse, Kaweh Mansoori (SPD), también estuvo presente en la reunión, según Dietzel. El ministro expresó su sorpresa y se refirió a su visita al sitio hace unas semanas durante su gira veraniega. Temas como los posibles cierres de planta y despidos no se discutieron durante esa visita. De hecho, se han contratado recientemente más de 800 trabajadores temporales en la planta de Baunatal.
A pesar del anuncio de Volkswagen de cierres de planta y despidos como parte de sus medidas de ahorro de costos para su marca principal, Volkswagen, la planta de Baunatal, reconocida como el mayor empleador del norte de Hesse, sigue jugando un papel
