- Los posibles cierres y despidos de plantas podrían afectar la tasa de ahorro de VW.
Volkswagen no descarta la posibilidad de cerrar fábricas y despedir empleados debido a sus planes de reestructuración para la marca principal. La corporación anunció que están cancelando su acuerdo de seguridad laboral, que protegía los empleos hasta 2029.
Dado el contexto, la junta directiva de Volkswagen AG cree que las marcas bajo su ala necesitan una reestructuración exhaustiva. "Incluso el cierre de plantas de fabricación de vehículos y de componentes no puede ser descartado sin una acción inmediata", declaró la empresa. También mencionaron que los despidos planeados a través de paquetes de jubilación anticipada y despidos no son suficientes para alcanzar las economías deseadas.
La empresa afirmó que están obligados a abandonar el acuerdo de seguridad laboral que ha estado en vigor desde 1994. Según ellos, una reestructuración basada únicamente en las tendencias demográficas no es suficiente para lograr los ajustes necesarios para mejorar la competitividad a corto plazo.
La presidenta del consejo de trabajadores, Daniela Cavallo, prometió una fuerte resistencia contra estos planes. "Estos planes son una amenaza para nuestros empleos, nuestras ubicaciones y nuestros acuerdos colectivos de trabajo", dijo en un número del periódico del consejo de trabajo "Mitbestimmen". "Con esto, Volkswagen mismo, y así el corazón de la empresa, está en juego. Lucharemos vigorosamente contra esto. ¡No habrá cierres de plantas en Volkswagen mientras yo esté aquí!" El consejo de trabajadores, junto con el estado de Baja Sajonia, tiene una mayoría en el consejo de supervisión.
El CEO Oliver Blume justificó el curso de acción debido a la situación que se agrava. "La industria automotriz europea actualmente enfrenta una situación muy desafiante y grave. El entorno económico ha empeorado aún más, con nuevos competidores ingresando a Europa", dijo en un comunicado. "Además, la ventaja competitiva de Alemania está disminuyendo. En esta situación, como empresa, debemos tomar medidas decisivas ahora".
La marca principal Volkswagen ha lidiado con altos costos durante mucho tiempo y está detrás de marcas hermanas como Škoda, Seat y Audi en términos de margen de ganancia. Un programa de ahorros de 2023 estaba destinado a corregir esto y mejorar los resultados en 10.000 millones de euros para 2026. Sin embargo, la actual caída en el nuevo negocio solo ha agregado al problema.
Para lograr estas mejoras, ahora es necesario reducir los costos más de lo inicialmente planeado. Según "Handelsblatt", esto podría requerir 4.000 millones de euros adicionales en economías. "El viento en contra ha aumentado", dijo el CEO de la marca Thomas Schäfer en un comunicado. "Por lo tanto, debemos intensificar nuestros esfuerzos ahora y crear las condiciones para el éxito a largo plazo".
La empresa Volkswagen AG está considerando medidas radicales para mejorar la competitividad, y la fabricación de vehículos no está exenta. "Debemos considerar el cierre de plantas de fabricación de vehículos y de componentes", declaró la empresa. Dado los altos costos y los márgenes de ganancia más bajos en comparación con las marcas hermanas, Volkswagen necesita reducir los costos más de lo inicialmente planeado para alcanzar su objetivo de economías.
