Los pasajeros de Delta demandan a la aerolínea por rechazos de reembolso después de la crisis de CrowdStrike
La demanda, que solicita la condición de acción de clase, es una de las primeras acciones legales que surgen a medida que Delta, CrowdStrike y Microsoft se enfrentan en una batalla pública sobre quién es responsable y quién debe asumir los costos de las amplias interrupciones informáticas del 19 de julio que paralizaron a Delta y a cientos de otras empresas en todo el mundo.
"El impacto en los pasajeros de Delta fue desastroso", dice la demanda. "El fracaso de Delta para recuperarse del corte de CrowdStrike dejó a los pasajeros varados en aeropuertos de todo el país y el mundo, y en muchos casos, a miles de millas de su hogar".
Delta supuestamente se negó a dar a algunos pasajeros reembolsos automáticos por los vuelos cancelados. En otros casos, solo ofrecía reembolso parcial si los pasajeros firmaban una renuncia que liberaba a la aerolínea de cualquier reclamación legal. La demanda también alega que la aerolínea se negó a proporcionar a los pasajeros afectados vales de comida, hotel y transporte terrestre, dejando a estos "obligados a gastar miles de dólares en gastos imprevistos".
Delta no recuperó completamente sus operaciones durante el fin de semana del corte, aunque sus competidores sí lo hicieron. El lunes 22 de julio, Delta canceló más de 1.250 vuelos - lo que representa casi el 70% de todas las cancelaciones nacionales, según la demanda. La aerolínea ya había cancelado más de 4.500 vuelos entre el 19 y el 21 de julio.
La demanda busca "iniciar esta acción con el fin de obtener reembolsos para cada consumidorSimilarly situated que Delta ha perjudicado".
Un demandante que volaba de Denver a Ámsterdam en Delta enfrentó cancelaciones tanto de ida como de vuelta y tuvo que pagar por un vuelo en otra aerolínea tanto de ida como de vuelta. Delta le dijo al demandante que el reembolso por los vuelos cancelados sería automático, pero 10 días después le dijo que tendrían que solicitarlo, según la demanda.
"El 31 de julio de 2024, el demandante presentó dos solicitudes de reembolso: una por el vuelo cancelado original y otra por sus gastos imprevistos. En respuesta, Delta ofreció al demandante un vale de 100 dólares para usar en un vuelo futuro con Delta", dice la demanda. Los gastos imprevistos se informes que ascendieron a casi 2.000 dólares.
Otros demandantes dijeron que tuvieron que tomar un autobús Greyhound para volver a casa porque los hoteles y los alquileres de automóviles en Atlanta, el centro de Delta, estaban completamente reservados.
Otro dijo que perdió un crucero de aniversario que costaba 10.000 dólares debido a las cancelaciones.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, publicó en X el 25 de julio, diciendo que aunque las operaciones de Delta parecían estar de vuelta a la normalidad, seguía "preocupado" y que "la investigación sobre este colapso continuará".
¿Quién es el culpable?
Delta Air Lines se negó a comentar sobre la demanda. Pero su CEO, Ed Bastian, ha colocado la culpa claramente en CrowdStrike y ha dicho que los problemas informáticos le costaron a la aerolínea 500 millones de dólares.
Bastian afirmó que CrowdStrike no estaba en ninguna parte durante el colapso.
"Ni siquiera nos han ofrecido nada. Consejos de consultoría gratuitos para ayudarnos", dijo el CEO de Delta en una entrevista en CNBC.
"Si vas a tener acceso prioritario al ecosistema de Delta en términos de tecnología, tienes que probar esta mierda", dijo Bastian. "No puedes entrar en una operación crítica las 24 horas del día y decirnos que tenemos un error. No funciona".
Una persona familiarizada con sus acciones confirmó a CNN que Delta había contratado al bufete de abogado de alto perfil David Boies para buscar compensación de Microsoft y CrowdStrike.
Pero tanto CrowdStrike como Microsoft respondieron con cartas de sus asesores legales.
Ambas empresas afirmaron que Delta ignoró sus reiteradas ofertas de ayuda mientras los pasajeros quedaban stranded en aeropuertos de todo el país. También sugirieron que los sistemas informáticos de Delta no estaban actualizados, lo que exacerbó el colapso.
Los problemas informáticos en Delta dejaron gran parte de su sistema crucial de seguimiento de la tripulación fuera de servicio por gran parte de una semana, lo que dificultó que la empresa encontrara a los pilotos y a los asistentes de vuelo que necesitaba para volar sus aviones.
La amenaza de Delta de litigar públicamente "contribuyó a una narrativa engañosa de que CrowdStrike es responsable de las decisiones informáticas y la respuesta de Delta al corte", escribió el abogado Michael Carlinsky en una carta en nombre de CrowdStrike el domingo. "Si Delta sigue por este camino, Delta tendrá que explicar ante el público, sus accionistas y finalmente ante un jurado por qué CrowdStrike tomó responsabilidad por sus acciones -rápidamente, transparentemente y constructivamente- mientras Delta no lo hizo".
Microsoft dijo que una revisión preliminar sugiere que Delta no ha "modernizado su infraestructura informática" aunque sus competidores sí lo han hecho.
"De hecho, parece que Delta probablemente rechazó la ayuda de Microsoft porque el sistema informático que tenía más dificultades para restaurar -su sistema de seguimiento y programación de la tripulación- estaba siendo servido por otros proveedores tecnológicos, como IBM, porque funciona en los sistemas de esos proveedores y no en Microsoft Windows o Azure", dice la carta.
"Delta tiene un largo historial de invertir en un servicio seguro, confiable y elevado para nuestros clientes y empleados. Desde 2016, Delta ha invertido miles de millones de dólares en gastos de capital informático, además de los miles de millones gastados anualmente en costos operativos informáticos", dijo un portavoz de Delta.
Lea también:
- Las ventas de los fabricantes alemanes de automóviles se debilitan
- Emoción por el horario laboral: ¿grabación o flexibilidad?
- Las ofertas anticipadas del Black Friday de Walmart se han puesto hoy en marcha
- Escalada del conflicto: Putin insiste en que Kiev se retire de cuatro regiones y rechace el ingreso en la OTAN
