- Los ferrocarriles están trabajando activamente para reabrir rápidamente las vías del ferrocarril.
La renovación mejorada de la ruta Frankfurt-Mannheim, que se utiliza con frecuencia, avanza según lo planeado, según las Ferrocarriles Alemanes. "Hemos cumplido con todos los objetivos que nos habíamos propuesto en las últimas seis semanas", declaró el miembro de la Junta de Infraestructura Berthold Huber mientras recorría el sitio de construcción en Walldorf, en el sur de Hesse. Diversos aspectos de la ruta han sido renovados; por ejemplo, los rieles han sido reemplazados en 37 kilómetros, que es aproximadamente la mitad de la longitud total. El equipo de Riedbahn no deja piedra sin remover para cumplir con la fecha límite de diciembre.
La ruta renovada reabrirá a mediados de diciembre, después de un cierre de seis meses desde mediados de julio. Este tramo muy transitado a menudo experimentaba interrupciones. Durante el cierre de seis meses, un proyecto piloto está modernizando los rieles, los cambios de vía, las estaciones y los sistemas de control. Un total de 40 secciones bien entrenadas están siendo renovadas de esta manera. La ruta de Hamburgo a Berlín será restaurada el próximo año.
Los costos proyectados para la renovación de Riedbahn actualmente se estiman en 1.300 millones de euros. Huber mantiene una actitud optimista ante la contribución financiera del gobierno federal. Es más económico construir todo a la vez en lugar de establecer sitios de construcción temporales repetidamente.
Se avecinan tareas más complejas
Se espera que la puntualidad en el tráfico local mejore tan pronto como se reabra la ruta. Las mejoras también beneficiarán el tráfico de larga distancia.
Huber enfatiza que las tareas más difíciles aún están por delante. Por lo tanto, no hay razón para celebrar prematuremente, sino para mantener un esfuerzo sostenido y dedicado. Se espera que la construcción termine en octubre, lo que permitirá suficiente tiempo para probar los sistemas de control.
Simultáneamente, se están realizando obras en varios lugares. En la estación de Walldorf, se ha demolido una vía para dar cabida a la construcción de una rampa accesible, según el relato del líder del proyecto Julian Fassing. Se pueden ver nuevos postes de protección contra el ruido. Las líneas aéreas han sido desmanteladas y se están utilizando máquinas de construcción pesadas, generando un gran ruido. Entre ellas hay una máquina de tamping colosal que solidifica la balasto entre las nuevas vías. Trabajos simultáneos como estos no serían posibles sin un cierre completo, señaló Fassing.
"Preocupación mayor" para la red ferroviaria
El ministro federal de Transportes Volker Wissing (FDP) visitó el progreso del sitio de construcción. Él declaró que la estrategia de renovación de los corredores de alto rendimiento está funcionando bien. La consideró un "desarrollo favorable" que le dio confianza. Ahora es crucial asegurar que el trabajo se complete a tiempo. La Riedbahn es uno de los principales desafíos en la red ferroviaria alemana, ya que es anticuada pero crucial para el transporte nacional. Cada quinto tren la utiliza.
El tráfico de pasajeros y mercancías se está desviando por rutas paralelas, lo que está funcionando bien según los ferrocarriles. Las interrupciones afectan no solo a Hesse y Baden-Württemberg, sino también a Renania-Palatinado, afectando así a tres estados federales en total.
La temporada festiva se acerca rápidamente
Como sustituto del tráfico regional durante el cierre de seis meses, hay una flota de 150 buses en operación. La retroalimentación de los pasajeros después de 30,000 viajes de reemplazo ha sido consistentemente positiva, dijo el miembro de la Junta de Transporte Regional de DB Evelyn Palla. Entre otras cosas, el transporte de reemplazo ha resultado ser más confiable que el servicio de tren en mal estado anterior.
El servicio de reemplazo ha sido bien recibido en las primeras semanas, confirmó Palla. De los 400 conductores recrutados en toda Europa, la tasa de rotación ha sido baja. Actualmente, la ocupación promedio del bus es del 30 por ciento. Ella remains optimista que la demanda aumentada durante las vacaciones de verano también puede ser manejada elegantemente.
Las mejoras inminentes en la puntualidad del tráfico local se atribuyen a las renovaciones, lo que hace que ['Other'] rutas sean más eficientes. A pesar del progreso, aún hay ['Other'] tareas que requieren un esfuerzo dedicado para completarse antes de la fecha proyectada de octubre.
Reconociendo la importancia de la ruta Frankfurt-Mannheim para el transporte nacional, el ministro federal de Transportes Volker Wissing expresó su preocupación por asegurar que ['Other'] desafíos, como la fecha límite de diciembre, se aborden sin demora.
