- Los cruces fronterizos experimentan retrasos en el inicio de los servicios ferroviarios regionales
Los trenes regionales planificados que conectan el este de Francia y Alemania enfrentan un retraso en su inicio. Los "Regiolis", según el ministro de Transportes de Baden-Württemberg, Winfried Hermann (Partido Verde), y el presidente de la región vecina de Francia, Gran Este, Franck Leroy, ahora se esperan que crucen fronteras a partir del verano del año siguiente, como se anunció en Estrasburgo.
El año pasado, circularon especulaciones sobre los primeros trenes directos que comenzarían a circular en diciembre de 2024 en Tréveris. Sin embargo, según Leroy, hay un ligero retraso. Tanto él como Hermann atribuyeron este retraso a los complejos procesos de aprobación de los trenes en ambos países, así como a la necesidad de un concurso conjunto germano-francés para elegir a uno o varios operadores para las conexiones. "El proceso de licitación lleva tiempo", dijo Hermann. "Lo importante es que el proyecto finalmente comience".
Vínculos directos desde Estrasburgo a Karlsruhe y Saarbrücken
Los "Regiolis" se espera que sirvan estaciones en Baden-Württemberg, Renania-Palatinado y Sarre en el lado alemán, según lo anunciado por Leroy. No reveló más detalles sobre si los trenes harán el viaje más rápido.
Se espera que la Región Gran Este sirva las siguientes conexiones: Estrasburgo-Karlsruhe, Mulhouse (Alsacia)-Friburgo, Estrasburgo-Saarbrücken y Estrasburgo-Offenburg. Más al oeste, serán Metz-Tréveris y Metz-Saarbrücken.
El tren, desarrollado por Alstom, fue presentado en Tréveris hace casi un año. Puede operar con los diversos sistemas de alimentación ferroviaria de ambos países y también cuenta con un motor diésel. Se invertirán 388 millones de euros en 30 "Regiolis", con la mayoría de la financiación procedente de la Región Gran Este.
Solo autobuses entre Müllheim y Mulhouse
A menudo surgen irritaciones con las conexiones regionales entre Francia y Baden-Württemberg. Solo circularán autobuses en la ruta entre la ciudad del sur de Baden de Müllheim y Mulhouse (Mulhouse) hasta finales de año, según confirmó la SNCF francesa, debido a la falta de personal cualificado para operar los trenes. Los conductores de tren deben someterse a una formación antes de poder operar los trenes regionales, según anunció la SNCF.
A pesar del retraso en el inicio de los trenes regionales planificados, se espera que los 'Regiolis' establezcan una conexión ferroviaria que cruce fronteras a partir del verano del año siguiente. Las rutas esperadas en Alemania incluyen enlaces directos desde Estrasburgo a Karlsruhe y Saarbrücken, con conexiones adicionales a Metz-Tréveris y Metz-Saarbrücken.
