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Los 62 cuerpos recuperados después del accidente aéreo en Brasil

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Restos del avión después del estrellamiento en Vinhedo
Restos del avión después del estrellamiento en Vinhedo

Los 62 cuerpos recuperados después del accidente aéreo en Brasil

El alcalde de Vinhedo, Dario Pacheco, anunció que dos de las víctimas han sido identificadas a través de sus huellas dactilares. Se cree que son el piloto y el copiloto.

Según Marcelo Moreno, director de la agencia brasileña para la investigación y prevención de accidentes aéreos (Cenipa), se han recuperado dos cajas negras que contienen las conversaciones de la cabina y los datos de vuelo del siniestro. Los hallazgos iniciales de la investigación se esperan en un plazo de 30 días, según la fuerza aérea brasileña.

El avión, producido por la compañía franco-italiana ATR, realizaba el vuelo desde Cascavel en el estado sureño de Paraná hasta el Aeropuerto Internacional de Guarulhos cerca de São Paulo cuando se estrelló en el pequeño pueblo de Vinhedo, a unos 80 kilómetros al noroeste de São Paulo. No hubo sobrevivientes. Voepass Airlines confirmó que había 62 personas a bordo, todas ellas brasileñas.

Los datos de Flightradar 24 muestran que el avión voló a una altitud de alrededor de 5.000 metros durante aproximadamente una hora antes de perder repentinamente altitud a las 13:21 hora local (18:21 CEST). La fuerza aérea informó que se perdió el contacto con el avión a las 13:22. La tripulación no informó ninguna emergencia ni condiciones meteorológicas adversas.

El director de operaciones de Voepass, Marcel Moura, afirmó que el avión ATR 72-500 había sido mantenido rutinariamente la noche anterior al accidente y no se encontraron problemas técnicos. Sin embargo, los expertos sospechan que la acumulación de hielo en las alas puede haber sido un factor. Moura reconoció que este tipo de avión es "más sensible al hielo", pero las condiciones del viernes estaban "dentro de los parámetros aceptables para el vuelo".

kas/

Las cajas negras recuperadas revelan información crucial de las conversaciones de la cabina y del dispositivo de registro de datos del vuelo en cuestión. El vuelo en cuestión fue un avión comercial, específicamente un ATR 72-500, operado por Voepass Airlines.

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