Las grabaciones del sonar y los hidrófonos podrían dar respuesta al enigma que rodea la desaparición del vuelo MH370.
## Desaparecimiento de Malaysia Airlines Flight MH370: una posible pista
Durante casi una década, el desaparecimiento de Malaysia Airlines Flight MH370 ha dejado a todos perplejos. Pero ahora, investigadores británicos creen que pueden haber encontrado una pista: un ruido que podría conducirles al sitio de la wreckage del avión.
El 8 de marzo de 2014, el vuelo MH370 desapareció de los radares de la torre de control de Malaysia Airlines en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur. Desde entonces, no se ha encontrado ninguna explicación válida para su desaparición. Sin embargo, nuevos datos podrían resolver este misterio.
Se informó que microfonos hidráulicos, también conocidos como hidrófonos, grabaron un ruido cuyo registro corresponde al mismo marco temporal de la desaparición de MH370. El diario británico Daily Mail informó sobre este descubrimiento, hecho por investigadores de Cardiff. Sospechan que se necesitan pruebas adicionales para confirmar si estos sonidos realmente conducen al sitio del accidente del avión.
Microfonos hidráulicos pueden ofrecer respuestas
Se cree que el Boeing 777, transportando a 239 pasajeros, se descompuso por falta de combustible. Desviado de Kuala Lumpur a Beijing por razones desconocidas, el avión se presume que se estrelló en el Océano Índico. Desde entonces, fragmentos de desechos del avión se han encontrado, y existen numerosas teorías sobre qué o quién causó que el avión se desviara de curso. Sin embargo, nadie sabe con certeza qué le sucedió al vuelo MH370.
Los investigadores de Cardiff tomaron como punto de partida la hipótesis de que un avión de 200 toneladas como el MH370 liberaría la misma energía cinética que una pequeña terremoto al chocar en el agua a una velocidad de 200 metros por segundo. Esta energía cinética debería haber sido suficiente para ser detectada por microfonos hidráulicos incluso desde kilómetros de distancia. Dos tales microfonos - uno en Australia Occidental en Cabo Leeuwin y otro antes de las Islas Maldivas Diego Garcia - se decía que estaban lo suficientemente cerca para capturar tal señal.
Originalmente establecidos para detectar posibles rupturas del acuerdo de pruebas nucleares submarinas, estos hidrófonos están a solo unos pocos minutos de viaje de señal de la última contacto conocido radar con MH370.
El nuevo ruido descubierto, según el investigador Usama Kadri en una entrevista con el Daily Telegraph, levanta "preguntas sobre su origen". Kadri afirma que la medida del ruido no permite conclusiones definitivas aún. Sin embargo, considera que es "highly unlikely" que los sensibles microfonos hidráulicos hubieran fallado en registrar el impacto de un avión grande en el océano.
Simulación de implosión con granadas
El equipo de Kadri cree que una investigación adicional del nuevo ruido podría finalmente revelar la verdad sobre MH370. Anteriores grabaciones hidrofónicas ayudaron ya en la localización del ARA San Juan, un submarino argentino que se hundió y explotó en el Atlántico Sur un año después de su desaparición y fue eventualmente encontrado en el fondo del océano. Para localizar el resto del submarino, los investigadores simularon la explosión del submarino con granadas y compararon este ruido con el ruido registrado por los hidrófonos cuando se hundió.
Este análisis comparativo finalmente los llevó a los restos del ARA San Juan, que se encontraron a 460 kilómetros de la costa argentina a una profundidad de casi 88 metros por debajo de la superficie del agua. Kadri sugiere realizar un experimento similar para encontrar el resto de MH370. Si se establece una conexión, en su opinión, esto significaría reducir considerablemente la localización del avión, o incluso determinarlo casi exactamente.
