La Oficina de Competencia: Avances en la competencia entre los servicios ferroviarios y de movilidad
En junio del año pasado, la autoridad de Bonn impuso medidas a la corporación para promover una competencia más justa. Acusó a la compañía ferroviaria de dominar el mercado de venta de billetes de tren a través de su aplicación Navigator y de abusar de esta posición al negar a otros proveedores el acceso a datos en tiempo real.
La información sobre los viajes actuales también es beneficiosa para los consumidores debido a "los frecuentes retrasos y fallos en el tráfico ferroviario", explicó la oficina de carteles. "Nuestras acciones contra Deutsche Bahn han traído mejoras reales a los servicios de movilidad innovadores en Alemania", agregó Andreas Mundt, director de la autoridad.
Deutsche Bahn confirmó la firma de contratos con dos proveedores para proporcionar esta información. Según esto, el suministro de datos en tiempo real comenzará el 1 de septiembre. Sin embargo, la compañía ferroviaria declaró que ya había mostrado disposición a compartir datos de acuerdo con las correspondientes regulaciones de la UE antes de la decisión de la oficina de carteles. Sin embargo, la oficina de carteles afirmó que sus requisitos iban más allá del Reglamento de Derechos de los Pasajeros de la UE en vigor desde junio de 2023.
Además de la falta de compartir datos en tiempo real, los vigilantes de la competencia también criticaron las prohibiciones de descuentos y publicidad para las plataformas de movilidad el año pasado. Tampoco se pagaron comisiones.
La compañía ferroviaria ha levantado estas restricciones desde entonces. "Las plataformas de movilidad pueden ofrecer descuentos en los billetes a sus clientes, excepto en casos justificados", explicó la autoridad. Además, Deutsche Bahn paga comisiones a las plataformas por mediar ventas de billetes y gestionar reservas y pagos.
Deutsche Bahn presentó un recurso contra las medidas de la oficina de carteles y una solicitud de protección legal provisional ante el Tribunal Regional Superior de Düsseldorf. El tribunal rechazó esto en marzo de 2024 "en gran parte". Sin embargo, el tribunal expresó serias dudas sobre la tasa de comisión mínima requerida por la oficina de carteles y suspendió este requisito durante la duración de los procedimientos principales.
"La decisión contradice los principios de la economía de mercado y no es nuestra comprensión de la competencia - al menos en lo que respecta al importante tema de la tasa de comisión mínima", explicó una portavoz de la compañía ferroviaria. Aún se espera una decisión judicial sobre esto.
Las acciones tomadas por la autoridad de Bonn para promover una competencia más justa obligaron a Deutsche Bahn a compartir datos en tiempo real con otros proveedores, reduciendo su monopolio en el mercado de venta de billetes de tren. La falta de competencia en la
