La NTSB critica a Norfolk Southern por quemar sustancias tóxicas tras el accidente ferroviario de Ohio
En una reunión diaria de la NTSB en el propio pueblo, la crítica más dura se dirigió hacia el ferrocarril por haber abogado por la explosión y la combustión intencionada de cinco tanqueros tóxicos de cloruro de vinilo, cuatro días después del desastre.
Norfolk Southern informó a los funcionarios públicos que otorgaron autorización para la quema controlada, conocida como procedimiento de ventisca y quemar, que era la única opción para preventir una explosión masiva e incontrolable. Sin embargo, según informó un investigador de materiales peligrosos de la NTSB, Paul Stancil, representantes de Oxy Vinyl, propietarios de los cinco tanqueros de cloruro de vinilo, no estaban convencidos de que el procedimiento fuera necesario con los datos disponibles en el momento. Sin embargo, según Stancil, esta información crucial fue ocultada a los funcionarios responsables de tomar la decisión final.
Esta historia sigue desarrollándose y se actualizará.
