- La llegada del Canciller está prevista en Meyer Werft.
La Importancia de Meyer Werft y más de 3,000 Empleos en la Vulnerable Región del Noroeste de Baja Sajonia
Según los líderes de la empresa, se ha alcanzado un acuerdo preliminar entre el gobierno federal, el estado de Baja Sajonia y los bancos para salvar Meyer Werft, un astillero ubicado en una región potencialmente frágil del noroeste de Baja Sajonia. Se ha programado una reunión para hoy, a la que se espera que asista el Canciller Olaf Scholz (SPD).
Medidas de Rescate Potenciales
Parece que se ha llegado a un acuerdo para una participación temporal del gobierno federal y Baja Sajonia en el negocio. El sector público también planea aumentar el capital de Meyer Werft en 400 millones de euros. Este movimiento es esencial para que los bancos permitan a la empresa financiar la construcción de barcos de crucero en el futuro.
Dado que la construcción de barcos de crucero requiere que el astillero anticipe el 80%, necesita garantías, para las que el sector público se espera que proporcione. Se espera que la empresa necesite cerca de 2.800 millones de euros para 2027.
Preguntas Pendientes
Meyer Werft, los bancos, el estado y la familia propietaria están de acuerdo, en principio, con el plan de rescate. Sin embargo, varios aspectos críticos aún necesitan aclaración. Esto incluye el traspaso de la sociedad holding de Luxemburgo a Papenburg o la creación de un consejo de trabajadores del grupo.
Además, los comités presupuestarios del Bundestag y el parlamento del estado de Baja Sajonia y la Comisión Europea deben aprobar el plan. Sin embargo, el tiempo es crucial: se debe llegar a un acuerdo antes del 15 de septiembre, o de lo contrario el astillero se quedará sin fondos.
Libro de Órdenes Lleno
El astillero tiene un libro de órdenes completo. Recientemente se ha asegurado un importante pedido de la corporación estadounidense Disney para cuatro barcos de crucero. También ha comenzado la construcción de plataformas necesarias para transmitir la energía eólica generada en el mar a la tierra. Sin embargo, debido a las dificultades financieras durante la pandemia, la solvencia de la empresa ha sido cuestionada por los bancos.
Informe de Expertos Prevé un Futuro Positivo, bajo Certainas Condiciones
Un informe reciente de expertos sugiere un futuro positivo para el astillero, siempre y cuando se cumplan ciertas condiciones. La empresa debe volver a ser rentable. Como mencionó hace unas semanas el Chief Restructuring Officer Ralf Schmitz, el astillero "no ha sido un centro de beneficio en los últimos años". La restructuring planeada de la empresa se completará en 2028, lo que resultará en la pérdida de alrededor de 340 de los 3,000 empleos.
Crucial para la Región
El colapso del astillero sería un gran revés para el gobierno del estado de Baja Sajonia, según los cálculos de la asociación económica. Hasta 18,000 personas podrían verse indirectamente afectadas por su insolvencia. El estado ha realizado importantes inversiones para mantener el astillero en la controvertida ubicación del puente de peaje en Papenburg. El astillero también es considerado un pionero en la economía marina por sus defensores, y su pérdida tendría un impacto negativo en la industria marina alemana más allá de la empresa.
El plan del sector público de aumentar el capital de Meyer Werft en 400 millones de euros es esencial para que los bancos continúen financiando la construcción de barcos de crucero, dada la necesidad de un anticipo del 80%. Si no se llega a un acuerdo antes del 15 de septiembre debido a los procesos de aprobación presupuestaria, el astillero puede quedarse sin fondos.
Con un libro de órdenes completo, incluyendo un importante pedido de Disney, la situación financiera de Meyer Werft sería más fuerte si no fuera por el impacto de la pandemia en su solvencia.
