La incertidumbre rodea la financiación de las iniciativas de cambio climático y transformación, a pesar de las reducciones propuestas.
La clave del plan KTF gira en torno al sector de la construcción, específicamente en la financiación estatal para cambiar sistemas de calefacción antiguos. Para el programa "Financiación Federal para Edificios Eficientes en Energía" (BEG), que ayuda a instalar calderas de bomba de calor, se han asignado 14.35 billones de euros. Además, se han reservado 979 millones de euros para renovar redes de calor y aproximadamente 370 millones de euros para apoyar consultas energéticas.
El segundo área más significativa es la microelectrónica, ofreciendo 4.93 billones de euros para establecer a fabricantes de chips TSMC e Intel en Dresde y Magdeburgo.
Aproximadamente 3.3 billones de euros se dedican a ayudar a empresas intensivas en energía. Destaca la cantidad de fondos destinados al desarrollo de la economía de hidrógeno, incluyendo 1.17 billones de euros para el uso industrial de hidrógeno, 490 millones de euros para implementar la Estrategia Nacional de Hidrógeno y 528 millones de euros para proyectos de hidrógeno germano-franceses.
Se sigue promoviendo la movilidad neutral en carbono, incluso sin incentivos para la compra de vehículos eléctricos. Esto incluye 1.58 billones de euros para la infraestructura de carga y una cantidad impresionante de 114 billones para la aviación neutral en carbono.
El plan KTF se financia principalmente con los ingresos de la tasa de CO2, con el proyecto de plan económico estimando esto en alrededor de 22 billones. Además, se proyecta un ingreso adicional global no especificado de tres billones de euros, junto con reservas de alrededor de 300 millones de euros. En total, la propuesta de KTF asciende a 25.5 billones de euros, aún nueve billones por debajo.
Kerstin Andreae de la Asociación Federal de Energía y Agua (BDEW) expresó sus preocupaciones, stating, "Solo dos tercios del presupuesto planeado pueden considerarse confiables". Esta incertidumbre sobre si los programas de financiación se pueden reclamar en su cantidad total crea aprensión innecesaria.
VDMA, la Asociación de Ingeniería y Planta de Máquinas Alemanas, expresa aprensiónRegarding el aumento de hidrógeno, con el CEO Thilo Brodtmann stating, "Está en terreno inestable".
Andreas Jung, el vicepresidente de la CDU, compartió sus preocupaciones con los periódicos del grupo de medios Funke, stating, "La incertidumbre en la protección del clima continúa con la coalición de tráfico luminoso. El dinero adicional en el KTF solo es suficiente si hay una disminución en el reemplazo de sistemas de calefacción el próximo año".
La propuesta de KTF también incluye la financiación del sector de la financiación, con 22 billones de euros estimados de los ingresos de la tasa de CO2. Además, la falta de certeza sobre reclamar completamente los programas de financiación puede llevar a preocupaciones, como mencionó Kerstin Andreae.
