La desaparición del puente Carola pone de relieve el estado de decadencia de las estructuras públicas.
Los políticos federales y locales han ignorado el mantenimiento de la infraestructura durante bastante tiempo, advierten los expertos. Esta negligencia aumenta la probabilidad de incidentes como el derrumbe del puente Carol en Dresde. Se necesita financiación, pero el ministro federal de Transporte, Wissing, resta importancia al problema, culpando a otros.
El derrumbe parcial del puente Carol de Dresde ha provocado preocupaciones sobre la infraestructura en Alemania. Se exigen fondos. En Dresde, es crucial determinar cómo reconstruir esta importante ruta de transporte, ya que la situación financiera de la ciudad está actualmente tensa.
El experto en puentes Martin Mertens critica el mal estado de muchos grandes puentes en Alemania. "En esencia, se puede decir que todos los puentes construidos antes de 1980 son nuestras principales preocupaciones", dijo el profesor de la Universidad de Bochum a la agencia de prensa alemana (dpa). Lamentablemente, la mayoría de ellos existían debido al auge de la construcción de la posguerra. La política debe actuar. "Dresde deja claro: son las cinco minutos a medianoche".
La Asociación Alemana de Ciudades y Municipios aboga por un "impulso de inversión en infraestructura" debido al mal estado de los puentes. Los municipios carecen de los recursos financieros para las reparaciones inmediatas, declaró André Berghegger, director gerente de la asociación, al grupo de medios Funke. "El derrumbe del puente Carol en Dresde demuestra claramente que Alemania vive de prestado".
"El puente Carol es una triste representación de la infraestructura alemana", cree Wolfgang Schubert-Raab, presidente de la Asociación Central de la Industria de la Construcción de Alemania, según un comunicado. Él describe el derrumbe en Dresde como "una triste muestra de la infraestructura alemana" que subraya la urgente necesidad de actuar.
La asociación principal de la industria de la construcción de Alemania insta a que la renovación de los puentes de Alemania sea una prioridad después del derrumbe parcial. "El incidente en Dresde muestra claramente cuán frágil es nuestra infraestructura de transporte y cuán importante es el papel que juegan nuestros puentes", explicó Tim-Oliver Müller, director gerente de la asociación, a la agencia de prensa alemana (dpa). La atención debe centrarse en estas arterias esenciales. Esto se aplica no solo a Dresde, sino también a otros casos. "Esto es una responsabilidad política y un deber social".
En el debate presupuestario del Bundestag, el ministro federal de Transporte, Volker Wissing, destacó que se destinarían más de nueve mil millones de euros a inversiones en autopistas y puentes federales en el próximo año. En cuanto al derrumbe del puente Carol en Dresde, enfatizó que estaba bajo la responsabilidad municipal y no afectaba al presupuesto federal. "Sin embargo, es evidente que si la infraestructura no se invierte diligentemente, situaciones así pueden ser peligrosas".
En las primeras horas del jueves, una sección de aproximadamente 100 metros de largo del puente Carol, que tenía rieles de tranvía, una acera y una ciclo ruta, se derrumbó en el Elba. No hubo heridos. La sección restante del puente también se considera en riesgo de derrumbe. La causa era inicialmente incierta, pero la policía descartó influencias externas. Se sospecha que la corrosión jugó un papel significativo en el derrumbe, según Steffen Marx, profesor del Instituto de Ingeniería Estructural de la TU Dresden.
Los esfuerzos actuales se centran en restaurar una condición de tráfico segura, según Marx. Los procedimientos deben ser cautelosos, dijo Michael Klahre, portavoz del cuerpo de bomberos. "Porque cada persona que se acerca al puente, se queda debajo de él o sobre él, arriesga su vida".
La sección derrumbada debe restaurarse para 2025.
El puente - una arteria de transporte crucial en el centro de Dresde - ha sido identificado como una prioridad de renovación durante algún tiempo. En los últimos años, se han renovado secciones del puente para el tráfico automovilístico, y la renovación de la sección derrumbada estaba planeada para este año.
La fracción del grupo municipal de Verde advirtió de importantes impactos en el tráfico de Dresde "durante muchos meses, si no años". Agnes Scharnetzky, presidenta de la fracción, también expresó su preocupación por la carga financiera que este desastre representa para la capital del estado. "Queda claro que la ciudad no tiene los fondos sola". Scharnetzky instó a discutir con los gobiernos federal y estatal.
A pesar del restar importancia del ministro federal de Transporte, el desafortunado derrumbe del puente Carol serve como un recordatorio sombrío de la infraestructura descuidada de Alemania. El incidente destaca la urgencia de importantes inversiones en la renovación de puentes, no solo en Dresde, sino en todo el país.
