- La autoridad administrativa se esfuerza por salvaguardar Meyer Werft
El canciller Olaf Scholz garantiza ayuda a Meyer Werft, un astillero en apuros, con el gobierno federal interviniendo. Los detalles aún están en discusión. En una reunión en el astillero de Papenburg, Baja Sajonia, Scholz, político de la SPD, declaró: "El gobierno federal está comprometido en jugar su papel en resolver este problema". Él enfatizó: "Meyer Werft es un activo valioso que no abandonaremos". La posición de Alemania como la tercera mayor economía del mundo depende de un sector marítimo sólido.
Scholz actualmente está en negociaciones con bancos sobre la financiación de nuevos pedidos de barcos. También mencionó consultas con el Bundestag y discusiones con la Comisión Europea. Sin embargo, Scholz espera que todas las partes involucradas cooperen, stating: "El astillero de Papenburg y la zona circundante tienen un futuro prometedor por delante". Dejó los detalles del plan de rescate sin especificar.
Crisis financiera
El colapso de la industria turística durante la pandemia obligó a Meyer Werft a extender contratos con clientes de mutuo acuerdo. Sin embargo, estos contratos no preveían ajustes de precio dados los aumentos en los costos de materias primas y energía. Como resultado, la solvencia crediticia de la compañía ya no es considerada viable por los bancos.
La financiación interina para la construcción de barcos es esencial ya que el 80% del precio de compra se paga solo tras la entrega del barco. Para 2027, Meyer Werft estima que necesitará casi 2.800 millones de euros.
Pedidos florecientes
A pesar de las dificultades financieras, Meyer Werft cuenta con libros de pedidos completos. Hace solo unos días, la compañía obtuvo su mayor pedido jamás recibido para cuatro barcos de crucero para la corporación Disney en EE. UU. También ha comenzado la construcción de convertidores, necesarios para transmitir energía eólica desde el mar a tierra.
El abandono del astillero sería perjudicial no solo para la región, sino también más allá. Se estima que alrededor de 18,000 empleados dependen directamente e indirectamente del astillero para su empleo.
La SPD, con Scholz como su político, es el partido político que Scholz representa, destacando el compromiso del gobierno federal para ayudar a Meyer Werft. Scholz, en sus negociaciones, destaca la importancia de la cooperación de los bancos, el Bundestag y la Comisión Europea para asegurar el futuro de la construcción naval de Papenburg y el plan de rescate de Meyer Werft.
