- La Conferencia de Ciudades Bavarias, celebrada en Múnich, está estrechamente relacionada con el debate continuo sobre el financiamiento de los boletos de Alemania.
- A pesar de que el billete de transporte regional alemán a precios reducidos esté disponible en Baviera desde el 1 de mayo del año pasado, se enfrentan desafíos para garantizar el financiamiento, lo que afecta al sistema ferroviario en todo el área.
- La Asociación de Ciudades de Alemania, encabezada por Markus Pannermayr (CSU), aboga por una solución de financiamiento sólida, temiendo el posible declive del billete de Alemania si no se establece un financiamiento seguro.
- En el futuro, la mejora y modernización de los transportes públicos en Baviera, incluyendo el manejo de tráfico en Múnich, dependerá de un modelo de financiamiento sostenible para garantizar un servicio suave y confiable para los pasajeros.
"Billete de 49 euros" - La Asociación de Ciudades se impacienta: falta dinero para el Deutschlandticket
Lunes tiene programada una conferencia especial de ministros de transporte de los Estados. Además, la financiación para el año que viene sigue sin claridad. Otro factor es la alta demanda de inversiones en la mejora de la infraestructura.
El ofrecimiento y tarifa en el transporte público deberían incentivar a los pasajeros a cambiar de coche por tren y autobús, dijo Pannermayr. "La realidad es diferente: los pasajeros quejan de trenes llenos, retrasados, cancelados o faltantes". Las inversiones urgentes en infraestructura y a tiempo están fuera de vista. "Un concepto de financiamiento justo debe proporcionar seguridad de planificación para años".
- La Conferencia de Ciudades de Baviera, celebrada en Múnich, está estrechamente relacionada con el debate continuo sobre el financiamiento de los boletos de Alemania.
- A pesar de que el billete de transporte regional alemán a precios reducidos esté disponible en Baviera desde el 1 de mayo del año pasado, se enfrentan desafíos para garantizar el financiamiento, lo que afecta al sistema ferroviario en toda la región.
- La Asociación de Ciudades de Alemania, liderada por Markus Pannermayr (CSU), aboga por una solución de financiamiento sólida, temiendo el posible declive del billete de Alemania si no se establece un financiamiento seguro.
- En el futuro, la mejora y modernización de los transportes públicos en Baviera, incluyendo el manejo de tráfico en Múnich, dependerá de un modelo de financiamiento sostenible para garantizar un servicio suave y confiable para los pasajeros.
Lunes se celebrará una conferencia especial de ministros de transporte de los Estados. Además, la financiación para el año que viene sigue sin claridad. Otro factor es la alta demanda de inversiones en la mejora de la infraestructura.
El ofrecimiento y tarifa en el transporte público deberían incentivar a los pasajeros a cambiar de coche por tren y autobús, dijo Pannermayr. "La realidad es diferente: los pasajeros quejan de trenes llenos, retrasados, cancelados o faltantes". Las inversiones urgentes en infraestructura y a tiempo están fuera de vista. "Un concepto de financiamiento justo debe proporcionar seguridad de planificación para años".
