Hyundai i30 Wagon 1.5 Turbo-Benzina Edición de línea dinámica - Adecuado para personas mayores
Nuevo Aspecto para el i30 de 2025
La revisión de 2025 del i30 implica un rediseño estético y técnico, aunque la edad del modelo sigue siendo evidente. No obstante, la versión station wagon, especialmente la que cuenta con el motor de gasolina mild hybrid de 103 kW/140 PS y transmisión dual-clutch de 7 velocidades, sigue siendo un placer y una opción muy buscada como conductor diario para muchos. Sin embargo, el modelo N Line de gama alta que probamos lleva su enfoque deportivo un poco demasiado lejos.
Primeras Impresiones
Si estás buscando un i30, la versión N Line es la opción a considerar. Este modelo presume un atractivo visual impresionante con sus accesorios de alto brillo negro, faros y ventanas oscurecidos, y dinámicas ruedas de 18 pulgadas con neumáticos deportivos Michelin. La atractivo continúa en el habitáculo con asientos de terciopelo adornados con costuras decorativas rojas y un volante de cuero estilo deportivo. La pantalla del cockpit ha pasado de 7 a 10.3 pulgadas, presentando superficies de negro brillante, molduras pseudo-cromo, una pantalla táctil de 10.3 pulgadas y un panel de control climático convencional. Aunque puede parecer algo anticuado, es fácil de usar. Puntos extra para la navegación ahora compatible con OTA del i30, el sistema de evitación de colisión con ciclistas mejorado y el control de crucero adaptativo sofisticado que se ajusta a las curvas y los límites de velocidad.
En la Carretera
El motor de gasolina de 1.5 litros, equipado con tecnología de inyección y turbo, junto con la tecnología híbrida de 48 voltios, ofrece una conducción suave y potencia suficiente con la transmisión dual-clutch de 7 velocidades. A pesar de la potencia de 140 PS, mejorada por E-Boost, no ofrece el golpe que se podría esperar en esta categoría de rendimiento. La N Line no cuenta con una suspensión más baja y encontramos el chasis un poco demasiado rígido. Junto con el asiento deportivo opcional y la dirección más rígida en el modo deportivo, puede sentir más emoción en el Nordschleife que en su trayecto diario a la ferretería. Pero el i30 sigue siendo estable, gracias a la función de vela, lo que resulta en un consumo de combustible manejable de 6.7 litros.
El Precio
La i30 de entrada ofrece un espacio generoso y varias mejoras técnicas que justifican su precio base de 28,600 euros para el motor de gasolina de 74 kW/100 PS. Sin embargo, es como una N Line con el motor de gasolina más potente y la DCT que la i30 realmente brilla, lo que hace que el costo supere los 35,000 euros.
La Competencia
Todavía hay una buena selección de station wagons compactos con motores de combustión en el mercado. El i30 sigue siendo el rival principal del Golf Variant, junto con sus hermanos mecánicos, el Skoda Octavia y el Seat Leon ST. El Ford Focus Turnier es otro clásico en esta categoría, ahora a la altura de su competencia con motores de gasolina mild hybrid. El Peugeot 308 SW y el Opel Astra Kombi de Stellantis son otras dos opciones estelares que incorporan motores de gasolina mild hybrid. Todos estos excelentes opciones están competitivamente precios contra el i30.
El Veredicto
Aunque el Hyundai i30 envejece, sus ventajas, como el espacio de carga generoso, el equipo técnico actual y la relación precio-rendimiento admirable, lo convierten en una opción atractiva en el segmento compacto.
Station Wagon Compacto de Cinco Puertas* Longitud: 4.59 metros, Ancho: 1.8 metros, Altura: 1.48 metros, Distancia entre ejes: 2.65 metros, Volumen del maletero: 602 - 1,650 litros* Motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros con cuatro cilindros; 103 kW/140 PS, par máximo: 253 Nm a 1,500 - 3,500 rpm, Tracción delantera, Transmisión dual-clutch de siete velocidades* 0-100 km/h: 9.9 s, Vmax: 197 km/h* Consumo combinado WLTP: 5.7 - 6.4 litros/100 kilómetros, Emisiones de CO2: 129-145g/km, Normativa de emisiones: Euro 6d* Precio: a partir de 31,990 Euros
La variante N Line del i30, con sus accesorios mejorados como los add-ons de alto brillo negro y las ruedas de 18 pulgadas, añade a su atractivo visual. Para aquellos conductores diarios, la versión station wagon del i30 con sus características de motor como el motor de gasolina mild hybrid de 103 kW/140 PS y la transmisión dual-clutch de 7 velocidades, sigue siendo un favorito.
