Hyundai i20: Vehículo compacto con un espacio generoso en el maletero
Pequeños coches económicos, como el Hyundai i20, son comunes en el mercado de coches usados. Además de los modelos populares, la segunda generación del i20 de Hyundai, disponible desde 2014 hasta 2020, podría ser una opción intrigante para compradores conscientes del presupuesto. A nivel visual y técnico, compite con vehículos como el VW Polo, pero su rendimiento en las inspecciones TÜV merece un examen.
Calidad
Con un enfoque en la asequibilidad, los compradores potenciales deben asegurarse de que su vehículo elegido tenga un buen rendimiento en las inspecciones principales TÜV (HU). La segunda generación del i20 es digna de elogio, ya que obtiene buenas puntuaciones en aspectos relacionados con la carrocería, los componentes de los frenos y los sistemas de escape. Sin embargo, surgen preocupaciones en el chequeo de la luz, con problemas en el haz de luz baja, las señales de dirección y las luces traseras. Además, se debe observar la funcionalidad de los frenos y la pérdida de aceite en los modelos más jóvenes.
Diseño y Interior
Inicialmente disponible como un cinco plazas, el i20 introdujo una versión de tres plazas en 2015 y una variante de estilo crossover llamada "Active". Ofrece un espacio notable considerando su longitud exterior. El volumen del maletero del cinco plazas oscila entre 326 y 1042 litros. La construcción y la elección de materiales del modelo son dignas de mención.
En 2018, Hyundai le dio al i20 un restyling, que included una parrilla de radiador modificada y un diseño trasero, así como detalles de acento interiores vibrante.
Motor y Conducción
El motor básico era un cuatro cilindros, 1.2 litros, aspirado, que producía 55 kW/75 CV o 62 kW/82 CV. Un motor cuatro cilindros, 1.4 litros, aspirado, entregaba 74 kW/100 CV, mientras que una transmisión manual de seis velocidades reemplazó la de cinco velocidades para este motor. Alternativamente, una transmisión automática de cuatro velocidades estaba disponible para el motor 1.4 litros. Los valores de consumo de los motores aspirados oscilaban entre 4.7 y 6.4 litros. Después del restyling, se unió a la gama de gasolina un motor tres cilindros, 1.0 litros, turboalimentado, con salidas de 100 CV y 88 kW/120 CV. El consumo promedio estaba entre 4.3 y 5.2 litros. También estaban disponibles transmisiones de doble embrague y siete velocidades como alternativas.
Hasta 2018, también estaban disponibles un motor diésel tres cilindros, 1.1 litros, con 75 CV y un motor diésel cuatro cilindros, 1.4 litros, con 66 kW/90 CV, que consumían un promedio de 3.2 a 4 litros.
Características y Seguridad
El modelo "i20" de base no tenía aire acondicionado ni radio, con el objetivo de mantener el precio de salida por debajo de los €12,000. Para mayor comodidad y elementos de estilo como las aleaciones, los compradores deben buscar modelos "Trend" o "Style". Los compradores conscientes del presupuesto podrían agrupar algunas características de equipo en paquetes, incluyendo sistemas de asistencia. Después del restyling de 2018, un nuevo paquete de seguridad ofrecía características adicionales como la asistencia de frenado de emergencia, el aviso de salida de carril y el faro principal permanente.
Conclusión
La segunda generación del i20 tiene un rendimiento razonable en las inspecciones TÜV, lo que permite a los compradores adquirir un modelo sin defectos con una pegatina HU válida. El modelo ofrece un espacio adecuado e impresiona por su calidad de construcción y de materiales. Actualmente, alrededor de 1200 coches
