Huelga ferroviaria: los maquinistas dejarán de trabajar a partir del jueves por la tarde
Según el GDL, además de Deutsche Bahn, también estarán en huelga las empresas Transdev, AKN Eisenbahn, City-Bahn Chemnitz y ocho proveedores de servicios de personal. Las negociaciones con Transdev, que opera rutas regionales en varios estados federados, habían sido declaradas fracasadas por el sindicato poco antes, mientras que las negociaciones con Deutsche Bahn ya habían fracasado hace casi quince días.
Deutsche Bah n acusó al sindicato de maquinistas de irresponsabilidad. El GDL estaba estropeando el segundo fin de semana de Adviento para millones de personas ajenas a él, explicó Martin Seiler, miembro del Consejo de Dirección de Recursos Humanos de Deutsche Bahn. Una huelga tan poco después de la llegada del invierno y tan cerca del cambio de horario era "irresponsable y egoísta". En lugar de negociar, el sindicato hace huelga "por reivindicaciones irrealizables". Esto es absolutamente innecesario", añadió Seiler.
Según Deutsche Bahn, se esperan "consecuencias masivas" para los pasajeros durante la huelga. La empresa ha anunciado que informará a los clientes de la forma más rápida y completa posible.
Según el jefe de GDL , Weselsky, la próxima huelga es la última acción de su sindicato este año. "Llevaremos a cabo esta huelga el jueves y el viernes, y es la última de este año", declaró Weselsky el miércoles en MDR-"Aktuell". El presidente del sindicato subrayó que no habrá más huelgas hasta el 7 de enero.
El sindicato de maquinistas GDL exige una reducción de la jornada laboral semanal de las 38 horas actuales a 35 horas, con una compensación salarial total. El ferrocarril rechazó esta propuesta por considerarla inviable, dada la escasez de mano de obra cualificada. "Las empresas no sólo ignoran las necesidades legítimas de sus propios empleados", explicó Weselsky, dirigente de GDL. "También están torpedeando las medidas urgentemente necesarias para el éxito de la contratación".
El sindicato también exige un aumento salarial de 555 euros durante un año y una prima por inflación de 3.000 euros. Hasta ahora, Deutsche Bahn ha presentado una oferta que prevé un aumento salarial del 11% y una prima por inflación de hasta 2.850 euros, repartidos en un plazo de 32 meses. Al mismo tiempo, se está llevando a cabo una votación entre los miembros de GDL sobre una huelga más frecuente y prolongada. Según el jefe de GDL, Weselsky, el recuento de votos tendrá lugar antes de Navidad.
"Estamos dispuestos a negociar en cualquier momento y lugar", subrayó el miércoles Seiler, director de personal de DB. "Hay mucho que hacer: resolver por fin la cuestión navideña, dar forma a nuestra oferta del 11% y trabajar en soluciones para empleados y clientes".
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Fuente: www.stern.de
