Tráfico local - Hochbahn firma un contrato de mil millones de euros para nuevos metros
El Tranvía de Hamburgo (Hamburger Hochbahn) ha firmado un contrato marco de un billón de euros con Alstom para la compra de hasta 374 nuevos coches de metro U-Bahn. Además, la empresa equipará la nueva línea U5 con un sistema de operación automática, según anunció el CEO de Hochbahn, Robert Henrich, y el Senador de Transportes Anjes Tjarks (Verdes). Con un volumen total de hasta 2,8 mil millones de Euro, es la orden individual más grande en la historia de Hamburger Hochbahn.
Los nuevos coches de metro U-Bahn ofrecerán más espacio y se pueden operar con o sin personal de tren. Los primeros coches con la denominación DT6-F y DT6-A están programados para correr en 2028. "Con los nuevos DT6 de Alstom, traeremos más comodidad, más espacio, servicio y seguridad a la transporte público de Hamburgo y crearemos una oferta de movilidad atractiva y oportuna para la gente", dijo Tjarks.
El nuevo DT6 resolverá dos tareas importantes en una plataforma de vehículo única, según Henrich: "Hamburgo recibirá un vehículo que puede operar automáticamente a intervalos de 90 segundos en la U5. Al mismo tiempo, podemos modernizar y ampliar nuestra flota, que está en funcionamiento en la red existente."
Se entregarán los primeros coches en la primera tranche: 48 coches de metro. Siete coches DT6-A, que pueden operar sin personal de tren, y 41 coches DT6-F con conductores. Los coches DT6-A están programados para comenzar a probar en la primera sección de la línea U5 entre Bramfeld y City Nord/Borgweg a principios de 2028. Este contrato solo tiene un volumen de 670 millones de Euro.
"Los vehículos no solo ofrecen la última tecnología sino que han sido desarrollados por la Hochbahn para extraer el máximo de la red de más de 100 años con túneles estrechos y puentes y viaductos históricos", dijo Henrich.
Como en el modelo precedente DT5, los nuevos trenes se fabricarán en acero inoxidable en rojo y plateado. Nuevas características incluyen puertas completamente de vidrio. Los trenes de 40 metros de longitud entonces consistirán en cuatro en lugar de los tres vagones anteriores. La longitud de tren corta está optimizada para el redondo túnel de Hamburgo. Los nuevos trenes también serán 10,1 centímetros más anchos que los viejos, lo que proporcionará más espacio para los pasajeros.
El metro estará listo para la movilidad futura
"Con este contrato, estamos poniendo las bases para el camino de crecimiento del metro de Hamburgo para las décadas venideras", dijo el Senador de Transportes Tjarks. Actualmente, hay 290 coches de metro en funcionamiento. "Este contrato coloca a Hamburgo en una posición para aumentar el número de coches de metro en Hamburgo en hasta el 50% hasta 2050." Además, la integración de la última tecnología de señalización en la U5 permitirá una comunicación más eficiente entre los trenes, lo que conducirá a una operación de tren más puntual y más rápida.
La adquisición de nuevos coches de metro de Alstom ayudará a mejorar el tráfico local en Hamburgo. La línea eléctrica en la colina U5 se equipará con un sistema de operación automática, aprovechando la innovación de Alstom. Los nuevos coches de metro correrán junto con el tráfico existente, brindando más espacio para los pasajeros y operando eficientemente. La colaboración entre el Tranvía de Hamburgo y Alstom contribuirá significativamente a la movilidad futura de Hamburgo, con el objetivo de aumentar el número de coches de metro en Hamburgo en un 50% hasta 2050.
