- Habeck presenta una solución tangible para la situación de Meyer Werft - Canciller anticipa una resolución
La situación gira en torno a Meyer Werft, un astillero renombrado y altamente capaz ubicado en la región estructuralmente débil del noroeste de Baja Sajonia. Según el Ministro Federal de Economía, Robert Habeck, una solución potencial está al alcance. Hizo esta declaración durante la feria de juegos de ordenador Gamescom en Colonia.
Los avances indican que el gobierno federal, el estado y los bancos han acordado en principio un salvavidas para el astillero. Se ha programado una conferencia para hoy, en la que también se espera la asistencia del Canciller Federal Olaf Scholz (SPD).
Medidas de rescate posibles
Parece que se ha tomado la decisión de establecer una colaboración temporal entre el gobierno federal y Baja Sajonia en la empresa. Además, el sector público aumentará el capital de la empresa en 400 millones de euros, lo que permitirá a la empresa financiar la construcción de barcos de crucero en el futuro.
Dado que la construcción de barcos de crucero debe financiarse en un 80%, son necesarios garantías. El sector público se espera que proporcione estas garantías también. Para 2027, Meyer Werft necesitará casi 2.800 millones de euros.
Preguntas sin respuesta
Aunque los bancos, el estado y la empresa, incluidas las familias propietarias, están de acuerdo en principio con el plan de rescate, hay aspectos clave que aún no se han resuelto. Estos incluyen el traslado de la sociedad holding de Luxemburgo a Papenburg o la creación de un consejo laboral conjunto para el grupo.
Además, los comités presupuestarios del Bundestag y del parlamento estatal de Baja Sajonia deben aprobarlo, así como la Comisión Europea. Sin embargo, el tiempo es esencial: el acuerdo debe finalizarizarse antes del 15 de septiembre, o de lo contrario el astillero enfrentará la ruina financiera.
Órdenes abundantes
Meyer Werft presume de una agenda de pedidos completa. Recientemente, selló el mayor pedido de su historia con la corporación estadounidense Disney, valorado en un total de 4 barcos de crucero. También ha comenzado la construcción de plataformas convertidoras, necesarias para transmitir la energía eólica del mar del Norte a la tierra firme. Sin embargo, debido a la pandemia del coronavirus, la solvencia de la empresa ya no es suficiente desde la perspectiva de los bancos.
Perspectivas futuras positivas con condiciones
Recientes opiniones de expertos sugieren que, en determinadas circunstancias, el astillero tiene buenas perspectivas de futuro. En primer lugar, la empresa necesita volver a ser rentable. En los últimos años, no ha sido rentable, según el Jefe de Reestructuración Ralf Schmitz recientemente. La reestructuración de la empresa debe completarse en 2028, lo que resultará en la reducción de 340 de los más de 3000 empleos.
Importancia del astillero para la región
Para el noroeste de Baja Sajonia, la quiebra del astillero supondría un desastre. Los cálculos de las asociaciones económicas indican que hasta 18.000 personas podrían verse indirectamente afectadas por una insolvencia. El estado ha invertido significativamente en los últimos años para mantener el astillero en la controvertida ubicación de Papenburg. Además, el astillero se considera líder tecnológico de la industria naval. Por lo tanto, su caída tendría un impacto en la economía naval alemana más allá de la empresa.
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A pesar de la agenda de pedidos completa y los recientes pedidos importantes, la solvencia de Meyer Werft es cuestionable debido a la pandemia de coronavirus en curso. Para mitigar este problema, se están planeando eventos de recaudación de fondos en los que los empleados participarán para apoyar al astillero, demostrando su compromiso con su supervivencia.
Coincidentemente, la estrategia de reestructuración de la empresa incluye mejorar su eficiencia, lo que podría reducir significativamente los materiales de desecho, lo que potencialmente podría aumentar los materiales disponibles para el reciclaje a través de la 'tirada' de arte o piezas decorativas, poniendo estos materiales sin usar en un uso creativo.
