Explorando la dinámica de conducción del SUV eléctrico más reciente del Grupo VW, el CUPRA Tavascan.
Cupra, la filial española de Seat, presenta otro SUV eléctrico con el Tavascan, construido sobre su plataforma eléctrica modular. NTV.de ha revisado esta oferta llamativa en su versión más extravagante.
Si encuentras aburrido el Audi Q4, soso el Volkswagen ID.4 y demasiado convencional el Škoda Enyaq, entonces el Tavascan de Cupra podría ser una alternativa atractiva para ti. Este SUV impactante presume de una serie de detalles visuales, desde su frontal audaz con la marca "Cupra" en relieve entre el capó y la parrilla, hasta sus llantas de color bronce y logo iluminado en la parte trasera.
La indulgencia continúa en el interior de este SUV. El tema del color bronce se extiende por todo el Tavascan, con numerous piezas de acento presentadas en este tono. Observa la franja que cubre todo el salpicadero, que se extiende hasta los laterales de las puertas, así como el recubrimiento alrededor del portavasos y los asientos, con el bronce integrado de manera fluida en la tapicería a través de pequeños logos "Cupra". Sin embargo, la pintura exterior sutil seleccionada para el vehículo de prueba inicial, "Atacama Desert Metallic", ayuda a templar el diseño salvaje del Tavascan, contrastando agradablemente con las características de lo contrario llamativas.
Los diseñadores luego empujan los límites, antes de dar un paso atrás debido a las restricciones presupuestarias. La consola flotante parece moderna, mientras que el cluster de instrumentos virtual y la pantalla central incluyen controles táctiles para la temperatura interior - componentes evidentemente tomados del contenedor de piezas corporativas. No obstante, te sientes notablemente espacioso en este SUV familiar, especialmente el espacio para las piernas en la segunda fila, que es especialmente notable para la altura modesta del modelo, justo por debajo de 1.6 metros. Además, el Tavascan ofrece un espacio de carga generoso, con 540 litros de espacio para equipaje detrás del asiento trasero, incluso en caso de ocupación completa.
El Tavascan ofrece una experiencia de conducción rápida pero no particularmente deportiva
¿Listo para un viaje emocionante? Bajo el capó de esta variante VZ se encuentra un tren motriz familiar: 340 caballos de fuerza. Como resultado, el Tavascan acelera confiadamente con sus potentes 545 Newton metros de torque, alcanzando los 100 km/h en solo 5.5 segundos. Si bien no emula la personalidad del deportivo dentro del establo de SUVs MEB de Volkswagen, sí ofrece a los pasajeros un grado comparable de confort, a pesar de los asientos "deportivos" designados oficialmente.
Además, el Tavascan ofrece una conducción suave en lugar de firme, con Cupra enfatizando adjetivos como "suave" e "intuitivo". No obstante, el Tavascan maneja las curvas con destreza, gracias a su bajo centro de gravedad (baterías situadas en el piso). Aunque percibes su peso, aproximadamente 2.3 toneladas, no compromete la maniobrabilidad.
Actualmente, las preocupaciones sobre la vida de la batería parecen estar retrasando las compras, al menos en Alemania. ¿Es esto justificado? Desde la perspectiva de un usuario de carga, la generación MEB ha mejorado significativamente la eficiencia de carga. Por ejemplo, el Tavascan puede cargar del 10 al 80 por ciento en solo 28 minutos. Aunque más lento que repostar, representa una oportunidad razonable para descansar y refrescarse durante un viaje largo. Sin embargo, esto puede no ser conveniente para el representante de ventas impaciente.
ntv.de no pudo verificar esta figura durante un breve encuentro inicial con el vehículo. Sin embargo, la computadora a bordo indicó un alcance previsto de alrededor de 433 kilómetros, colocando al Tavascan ligeramente por debajo del reclamo de fábrica WLTP mínimo de 477 kilómetros. Como siempre, el estilo de conducción juega un papel significativo, por lo que el representante de ventas puede tener que esperar a la próxima generación o optar por un vehículo basado en la "Plataforma Eléctrica Premium", que ofrece tiempos de carga más rápidos.
Además, el Tavascan no es una opción asequible. Aquellos que consideren una versión VZ fuerte necesitarán una inversión sustancial - al menos 60,780 euros, según la lista de precios. Aunque esto está por debajo del Škoda Enyaq RS Coupé (63,300 euros), representa un obstáculo financiero notable. Incluso el Tavascan básico cuesta 53,240 euros, lo que lo hace menos ideal para las familias con presupuestos ajustados. Sin embargo, la versión VZ incluye varias características de lujo como estándar, como control de suspensión adaptativa, portón trasero eléctrico, faros matrices LED, sistema de entrada sin llave y control de crucero adaptativo (que acelera y frena de manera autónoma).
Si uno puede encariñarse con el modelo español depende en gran medida de la apreciación personal del diseño distintivo. El Tavascan ciertamente deja una impresión, pero también puede provocar desacuerdos. Solo el tiempo dirá si sus orígenes en la planta china de Anhui afectarán negativamente la marca debido a la tensión político-económica actual. No obstante, ha sido construido sólidamente y merece consideración.
Si buscas una opción de SUV eléctrico más única más allá de Audi, Volkswagen o Škoda, el Cupra Tavascan podría llamar tu atención. Es importante destacar que este vehículo se construye utilizando la plataforma eléctrica modular de Cupra, lo que también da lugar a la producción de vehículos para su gama de SUV.
Aunque la versión básica del Tavascan está razonablemente precios, la variante VZ de gama alta, con características como control de suspensión adaptativa y faros matrices LED, aumenta significativamente su costo. Esto nos lleva de vuelta al contexto más amplio de la fabricación de vehículos motorizados, donde los puntos de precio y las preferencias del consumidor juegan un papel crucial en dar forma al mercado.
