Según los defensores de los consumidores estadounidenses - Estos son los coches menos fiables del mundo
Junto con las prestaciones y el aspecto, la fiabilidad de un coche es probablemente el factor más importante a la hora de comprometerse con un vehículo durante muchos años. Por ello, los estudios a gran escala de organizaciones independientes como "Consumer Reports" son una importante ayuda para la toma de decisiones de los compradores potenciales. Especialmente cuando se trata de vehículos eléctricos, ya sean Tesla, Ford o Audi, muchos compradores potenciales están muy preocupados por la longevidad.
Para el informe de este año, la organización estadounidense de protección del consumidor ha analizado los datos de 330.000 vehículos entre los años 2000 y 2023. El informe se basa en una encuesta realizada a los miembros de Consumer Reports, en la que se les pregunta por los problemas y quejas con sus coches en los últimos doce meses. A continuación, la organización elabora un cuadro completo a partir de las respuestas actuales, los resultados de los últimos años y sus propias y numerosas pruebas.
Consumer Reports excluye las marcas para las que no se dispone de datos suficientes al final de la encuesta. Este año han sido Alfa Romeo, Fiat, Jaguar, Land Rover, Lucid, Maserati, Mitsubishi y Polestar.
Cada vez más coches eléctricos, y no todo va sobre ruedas
Como era de esperar, el número de coches eléctricos aumenta año tras año, y poco a poco es posible hacer afirmaciones sobre su fiabilidad. No hace mucho tiempo, esto era territorio desconocido para muchos modelos, y para muchas marcas - véase Lucid - lo sigue siendo.
Sin embargo, Consumer Reports no siempre tiene cosas buenas que decir sobre los coches eléctricos que circulan con bastante frecuencia. Según el informe, los nuevos vehículos eléctricos tienen de media un 79% más de problemas que los de combustión. Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) salen aún peor parados, con un 146% más de problemas de media. Sólo los híbridos parecen tener buenas noticias: Los vehículos probados experimentaron un 26% menos de problemas de media que los vehículos con motores de gasolina o diésel.
Consumer Reports explica las anomalías de la siguiente manera: "Los coches eléctricos están todavía en pañales como vehículos de uso general, por lo que no es de extrañar que los fabricantes sigan resolviendo algunos problemas en general", dijo Jake Fisher, director senior de pruebas de automóviles de Consumer Reports. "Sin embargo, estamos viendo señales de que las cosas se están moviendo en la dirección correcta".
Fisher continúa dando quizás el consejo más importante para los compradores de vehículos nuevos: "Como nuestros datos han demostrado una y otra vez, los consumidores que valoran la fiabilidad están mejor servidos evitando los vehículos nuevos en su primer año modelo."
Sin embargo, los problemas que causan frustración entre los conductores de vehículos eléctricos no son nada sorprendentes. En la mayoría de los casos, se trata de dificultades con la carga o averías relacionadas con la batería. Sin embargo, los fabricantes más recientes, como Tesla, también experimentan dificultades con las piezas de la carrocería, la pintura y los paneles, así como con el sistema de aire acondicionado. Esto también explica por qué los híbridos enchufables tienen un historial tan pésimo: además de todos los defectos que pueden producirse con los motores de combustión, los vehículos también tienen que lidiar con las áreas problemáticas de los coches eléctricos.
Por otro lado, las empresas de larga tradición suelen tener problemas con las nuevas tecnologías, y el resto del vehículo está naturalmente en mejor posición debido a su larga experiencia.
El informe no aclara qué hacen mejor los híbridos puros, que también combinan ambos sistemas de propulsión. Fisher comenta: "La alta fiabilidad de los híbridos puede explicarse por el hecho de que la tecnología híbrida tiene ya más de 25 años y la ofrecen principalmente los fabricantes de coches más fiables".
Los fabricantes asiáticos están muy por delante: sólo tres alemanes entre los 10 primeros
Un vistazo a los coches más fiables deja claro que los fabricantes individuales son responsables de los buenos resultados de los vehículos híbridos: dos modelos, el Toyota Camry y el Toyota Highlander, ocupan los primeros puestos en Consumer Reports. El SUV Toyota 4Runner ocupa el primer puesto entre los modelos de vehículos más fiables.
Toyota no es el único que obtiene buenos resultados: siete de los diez fabricantes más fiables proceden de Asia, según "Consumer Reports". Lexus y Toyota están a la cabeza, la marca Acura ocupa el cuarto lugar, Honda le sigue en quinto lugar, seguida de Subaru y Mazda y Kia en décimo lugar.
Esto deja poco espacio para otros fabricantes. Mini, filial de BMW, ocupa el tercer puesto, Porsche el octavo y BMW el noveno.
Tesla, el fabricante de automóviles más valioso del mundo, aterrizó en el puesto 14, con Consumer Reports dando al Modelo 3 y al Modelo Y una calificación de "fiabilidad media", lo que puede considerarse positivo. Los caros Modelos S y X arrastran a la baja la media de la compañía de Elon Musk.
El último de los 30 puestos lo ocupan, precisamente, dos marcas alemanas. Volkswagen sólo llega al puesto 27, Mercedes-Benz aterriza en el 29 y Chrysler se queda a la cola, también en la clasificación individual. El último clasificado este año fue el Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid.
Algunas impresiones muy regionales
Sin embargo, los resultados de Volkswagen en particular no son muy significativos para Alemania, ya que los modelos que también son responsables de la clasificación incluyen el Atlas, el Jetta y el Taos, cuatro vehículos que ni siquiera están en el mercado en este país.
Los resultados de la encuesta sobre los problemas de recarga de los vehículos eléctricos también deben tomarse con cautela, ya que se trata de impresiones exclusivamente estadounidenses: la infraestructura en Estados Unidos es comparativamente poco fiable y, por tanto, no es comparable con las experiencias en este país.
La revista especializada "Auto Bild" ha publicado recientemente un informe sobre la valoración de los vehículos usados jóvenes en la ITV: los Tesla no obtuvieron buenos resultados en los centros de pruebas alemanes(más información aquí).
Fuente: Consumer Reports, Consumer Reports [2].
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Fuente: www.stern.de
