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El tráfico se reanuda en el puente Hunte una vez más.

Después de una pausa de un mes, los trenes vuelven a cruzar el puente Hunte. La reapertura de esta ruta de puente no solo trae comodidad a los passengers, sino también alegría.

El tr'affeico de trenes ahora est'a permitido en el puente reactivado.
El tr'affeico de trenes ahora est'a permitido en el puente reactivado.

- El tráfico se reanuda en el puente Hunte una vez más.

Aproximadamente un mes después del accidente, el puente de Hunte en Elsfleth (distrito de Wesermarsch) reanudó sus operaciones. Los trenes ahora circulan entre Bremen y Nordenham, según un anuncio de un representante ferroviario. Sorprendentemente, el proceso fue más rápido de lo esperado.

Originalmente, la resurrección de esta ruta crucial estaba programada para la hora oscura del sábado. La línea ferroviaria juega un papel significativo en las operaciones del puerto de la margen izquierda del Weser, y confían heavily en esta conexión.

Altura de paso mal evaluada

El 23 de julio, una embarcación de carga chocó contra el puente ferroviario. La casa del puente de la embarcación sufrió daños significativos, y la estructura del puente y los cables de alimentación eléctrica también resultaron dañados. La evaluación del capitán del barco sobre la altura de paso resultó incorrecta, lo que supuso un riesgo potencial para el tráfico ferroviario y marítimo. Las investigaciones sobre este malentendido continúan.

Desde entonces, el tráfico ferroviario sobre el puente había estado suspendido. La suspensión tuvo considerables repercusiones económicas en la región. Los operadores del puerto de Brake y Nordenham estimaron las pérdidas en millones de euros y temieron pérdidas de empleo ya que los bienes ya no podían ser transportados por ferrocarril. Los pasajeros del tren cambiaron a otros medios de transporte.

Puente de reemplazo antes de 2030

No fue la primera vez en 2022 que una embarcación de carga dañó el puente. El primer incidente en febrero causó daños extensos en la estructura del puente, lo que requirió la instalación de un puente temporal. No es de extrañar que ese incidente también apuntara al malentendido del capitán del barco sobre la altura de paso.

El puente temporal más reciente, que resultó dañado, había estado en funcionamiento desde finales de abril. Si las condiciones lo permiten, se instalará un nuevo puente temporal para reemplazarlo antes de 2030.

El Ministerio de Economía de Baja Sajonia informó que un equipo de seguridad actualmente está elaborando una lista de precauciones para mejorar la seguridad en el puente de Hunte. Entre otras medidas, se actualizarán las marcas de nivel de agua para evitar más incidentes desafortunados.

La suspensión del tráfico ferroviario sobre el puente de Hunte se debió a los daños causados por la altura de paso mal evaluada de una embarcación de carga el 23 de julio. Después de las reparaciones, la línea ferroviaria continúa jugando un papel crucial en las operaciones del puerto de la margen izquierda del Weser, con trenes que vuelven a circular entre Bremen y Nordenham en la línea ferroviaria restaurada.

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