- El sindicato y el ferrocarril de la ciudad de Chemnitz terminan una disputa colectiva
Los paros en la City-Bahn de Chemnitz (CBC) ya no están amenazados a partir de ahora. La unión de ferrocarriles GDL y la empresa han resuelto su disputa salarial de casi un año, anunciando un acuerdo de negociación colectiva el viernes. Hasta la fecha, habían habido 18 paros. "En interés de los pasajeros y del próximo inicio del nuevo curso escolar el lunes, la City-Bahn de Chemnitz (CBC) ha intensificado sus esfuerzos para evitar cualquier otro paro inminente", informó la City-Bahn en un comunicado de prensa. "Los pasajeros pueden ahora esperar la buena noticia de que no habrá más llamadas a huelga y de que los servicios de tren se reanudarán según lo programado con el fin de las vacaciones", anunció la unión.
Los puntos clave del compromiso incluyen: La semana laboral se reducirá a 35 horas entre 2026 y 2029. El sueldo aumentará en dos etapas (1 de agosto de 2024 y 1 de diciembre de 2024) en 420 euros. En estas ocasiones, las indemnizaciones por trabajo nocturno, dominical y festivo también aumentarán en un cinco por ciento cada una. "La indemnización por compensación de la inflación de 2.400 euros para trabajadores a tiempo parcial y 3.000 euros para trabajadores a tiempo completo sigue en vigor y se incluirá en el acuerdo colectivo de la GDL a cambio", se informó adicionalmente.
La City-Bahn busca recuperar rápidamente la confianza de los pasajeros
"Este acuerdo es buena noticia para nuestros pasajeros. Padres, estudiantes y desplazados deberían poder confiar en nosotros sin preocuparse por las consecuencias desagradables de las acciones de huelga repentinas. Lo más importante ahora es recuperar rápidamente la confianza de nuestros pasajeros", dijo el CEO de CBC, Friedbert Straube. No obstante, la introducción de la semana laboral de 35 horas conlleva costes adicionales significativos, "donde aún está completamente oscuro de dónde vendrá el dinero".
El presidente federal de la GDL, Claus Weselsky, también expresó alivio: "Era hora de un acuerdo. Los miembros de la GDL no quieren hacer huelga; quieren proporcionar un medio de transporte fiable para sus pasajeros. Pero bajo condiciones laborales adecuadas, que ahora se han acordado a nivel de los demás socios de negociación colectiva de la GDL".
El acuerdo de negociación colectiva está sujeto aún a la aprobación de la comisión de negociación colectiva de la GDL y al derecho de retirada del empleador antes del 2 de septiembre de 2024. Además, la GDL convocará a sus miembros a una segunda votación y votará sobre el acuerdo.
Este acuerdo alcanzado durante las negociaciones entre la GDL y la empresa podría influir en las relaciones laborales en diversos
