El primer Genesis Magma para Europa se propulsa eléctricamente
Con ocasión de que BMW y Mercedes presenten su tecnología M y AMG respectivamente, Genesis planea lanzar una marca deportiva secundaria. El SUV eléctrico GV60 de Genesis es el único modelo del fabricante destinado al mercado alemán. Las otras modelos Magma planificados iniciarán su venta fuera de Europa inicialmente.
Fundada en 2015 como una marca hermana noble de Hyundai y Kia para el segmento de lujo, Genesis ya cuenta con seis series y nueve modelos. Sin embargo, mientras aún está ganando terreno en Alemania, está prosperando en Asia y América del Norte, donde se vendieron la mayoría de los uno millón de automóviles fabricados el año pasado.
Bajo la dirección del Jefe de Diseño y Vicepresidente Luc Donckerwolke, los coreanos están empujando el ritmo still further. En abril de 2023, Genesis presentó el concepto de un derivado deportivo de la GV80 en la New York Motor Show. Un año después, el casi terminado GV80 Magma y tres otros modelos están programados para debutar. Estos formarán la base de la nueva marca.
Un coche espectacular presentado como un prototipo
Pero el modelo Magma más espectacular, el icónico X Gran Berlinetta, fue presentado inicialmente solo como un prototipo. Este extrovertido biplaza supersportler se asemeja a una mezcla del Dodge Viper y Ferrari F350, pero con perspectivas completamente nuevas.
Hay huecos en las calaveras que permiten ver hasta los neumáticos. Sobre el final redondo se extiende una banda de luz con una gran firma Genesis, lo que conduce a los gruesos y redondos cojines traseros. Por dentro hay asientos deportivos profundos y una volante angular con un display integrado para información de conducción esencial. Si alguna vez llega a producirse el X Gran Berlinetta es incierto.
Pero los otros modelos Magma, los derivados deportivos de la GV80 Coupé, el limusina G80 y el SUV eléctrico GV60, están definitivamente planeados. El último es el único modelo destinado al mercado alemán inicialmente. Los otros modelos Magma se venderán inicialmente en Arabia Saudita, Corea y América del Norte.
¿Adónde va el viaje de la joven marca con Magma?
Pero ¿adónde va el viaje de la joven marca con Magma? "Empezamos con coches de negocios y de estilo. Ahora queremos ampliar nuestra gama con modelos emocionales y altamente personalizados", dice Donckerwolke. Una mirada al SUV eléctrico GV60 Magma ilustra esto. Retiene la forma básica del SUV pero es más ancho, con cojines laterales ampliados y extensiones de cojines de ruedas integradas, sentado firmemente sobre ruedas de 19 pulgadas más anchas. Características en forma de alas en el techo, un gran spoiler trasero con extremos pliegados hacia adentro, ruedas digitales delgadas, ruedas aerodinámicamente optimizadas - en todos lados, el coche ha sido optimizado para la aerodinámica. "Hay ninguna ornamentación en el diseño", explica el diseñador Donckerwolke. "Cada parte adicional, cada nuevo elemento fue desarrollado para hacer que el coche sea más rápido y evocar emociones".
Emociones, un término que a menudo se menciona en el Nürburgring, donde se presentaron por primera vez los cuatro Magmas al público. "No está sobre extraer 20 o 30 CV adicionales de la motor", dice Tyrone Johnson, Gerente General del Centro Técnico Europeo de Hyundai Motor. El GV60 Magma para el que estuvo a cargo fue desarrollado en Russelsheim. "Las emociones no se crean conduciendo a 300 km/h por la autopista".
"Lo que Johnson queda callado en términos de potencia motor, pero la suspensión, el chasis y las dinámicas de conducción del GV60 se refinarán. Sin embargo, con 360 kW/490 CV bajo el capó, el SUV eléctrico normal no carece de potencia alguna, alcanzando los 100 km/h en solo 4,0 segundos.
"Combina rendimiento y lujo"
Emociones, como lo define Johnson, se generan cosas como los asientos deportivos con base de carrocería de color y acabados de Nappa y piel roja plateada. Y, claro está, el comportamiento de conducción. "En Magna, queremos crear una combinación de rendimiento y lujo", dice el ingeniero. "El coche debe inclinarse bruscamente, mantenerse extremadamente estable y conducir de una manera extremadamente agil".
Si los clientes responden a esto se mostrará a partir de 2025, cuando el GV60 Magna llegue al mercado. El impacto presupuestario de la edición Deportiva no se ha desvelado por los coreanos. Un Genesis GV60 completamente equipado no está disponible por menos de 80.000 Euros. El precio de venta del Magna version es entonces esperado que superará los 100.000 Euros.
En la ampliación de la gama de modelos de Genesis, los derivados deportivos de la GV80, incluyendo el GV80 Magma y tres otros modelos, están programados para ofrecerse fuera de Europa, con el SUV eléctrico GV60 siendo el único modelo inicialmente destinado al mercado alemán. Además del mercado alemán, los modelos Magma están programados para debutar en Arabia Saudita, Corea y América del Norte.
Dado el enfoque de los fabricantes coreanos en rendimiento y lujo, el GV60 Magna, un derivado deportivo del SUV eléctrico GV60, se espera que ofrezca una combinación de potencia y lujo, con sus asientos deportivos, mejores dinámicas de conducción y precio esperado que supere los 100.000 Euros cuando entre en el mercado en 2025.
