El precio del gasóleo HVO100, más bajo de lo previsto
En las escenas recientes en algunas estaciones de combustibles, ha aparecido recientemente un tipo nuevo de Diesel llamado HVO100, sintetizado a partir de aceite de cocina usado y similares. El Automobile Club of Germany (ADAC), después de investigar, revela que los costos adicionales para esta fuel alternativa son realmente inferiores a lo esperado.
El recién presentado HVO100 diésel, fabricado a partir de grasa de fritura reciclada y similares aceites, se vende a un precio que no es tan pesado de lo esperado. Según las primeras investigaciones de ADAC, la diferencia de precio respecto al diésel ordinario ronda los 6 a 10 centimos por litro. Esto coloca los costos adicionales en la parte baja de la gama de los 5 a 20 centimos anteriores. Es importante resaltar que HVO100 presenta una huella de carbono menor que el aceite de diesel tradicional, y es compatible con la mayoría de motores diésel estándar.
ADAC interpreta estos hallazgos como un signo positivo, sugeriendo que los fabricantes pretenden mantener los precios de HVO100 lo más baratos posible. Para los clientes, el impacto financiero se estima actualmente por la asociación en un mínimo; con un aumento de 10 centimos por litro, las costas mensuales de combustible para un conductor típico de VW Golf ascenderían en 5,62 euros, sumando un total de 97,87 euros.
HVO100 - Un diésel hecha de residuos vegetales
El HVO100 es una variante de diésel, a menudo llamada diésel parafínico, que se puede producir de la materia vegetal, como el aceite de cocina usado. Se afirma que reduce las emisiones de CO2 en un 90%.
Sin embargo, los escépticos ponen en duda la disponibilidad de materiales primarios en Alemania. Por ejemplo, el aceite de cocina usado de la industria de la catering ya se está utilizando por completo para la producción de combustible hoy en día. Además, los beneficios ambientales del diésel diseñado solo surgen cuando se mantienen estrictas normas de producción.
Por lo tanto, el ADAC pide que las compañías de petróleo se declarasen abiertamente sobre la procedencia de HVO y presentasen pruebas que demuestren el cumplimiento de criterios de sostenibilidad.
