- El número de personas que utilizarán un puente de fuego frío en 2024 será mayor que en 2023 debido a los trabajos de construcción.
El puente Köhlbrand en el Puerto de Hamburgo está necesitando cada vez más mantenimiento. Este año se ha cerrado y se cerrará con más frecuencia que en 2023 para realizar trabajos de reparación y mantenimiento. El año pasado, los trabajadores estuvieron en el sitio durante cinco fines de semana cada vez para un cierre de 55 horas, y esto está previsto seis veces en 2024.
Esto se deduce de una respuesta del Senado de Hamburgo a una interpelación escrita de la CDU. Anteriormente, la estación de radio NDR 90.3 había informado. Los próximos cierres están programados para los días 17 y 18 de agosto y los días 21 y 22 y 28 y 29 de septiembre.
Los cierres ya se determinaron en 2023 según un plan de mantenimiento y reparación. Por lo tanto, ha sido claro durante mucho tiempo cuándo se renovarán las superficies de la carretera y las soldaduras, se reemplazarán los cojinetes, se limpiarán y inspeccionarán las partes estructurales, y se limpiarán e inspeccionarán las tuberías y los sistemas de drenaje. Los daños nuevos se repararán inmediatamente según su urgencia.
No es posible prever los cierres futuros
El Senado no pudo decir con qué frecuencia el puente se cerrará durante varios días en los próximos años. "Una previsión de todos los cierres hasta el final de la vida útil de un puente durante un período tan largo generalmente no es posible", dijo.
El puente envejecido aún debe aguantar durante aproximadamente otros dos décadas. Solo entonces se pondrá en marcha la sustitución planeada del puente. El inicio de la construcción del puente aproximadamente 20 metros más alto sobre el puerto actualmente está previsto para la década de 2040. La razón de la nueva construcción no es solo el mal estado del puente viejo, sino también su altura libre de solo 53 metros, que, según el Senado, ya no cumple con el desarrollo de los tamaños de los barcos. El nuevo puente se calcula con costos entre 4.4 y 5.3 mil millones de euros.
Hamburgo espera una participación financiera del gobierno federal. El puente viejo, en el que ya hay restricciones para el tráfico de camiones, se demolirá en 2046. El puente Köhlbrand, completado en 1974, actualmente es utilizado diariamente por alrededor de 34.000 vehículos, incluyendo 12.700 camiones.
Interpelación escrita de la CDU
La respuesta del Senado de Hamburgo a la interpelación escrita de la CDU mencionó el informe previo de NDR 90.3 sobre los cierres del puente Köhlbrand. El NDR ha informado sobre los cierres próximos los días 17 y 18 de agosto y los días 21 y 22 y 28 y 29 de septiembre.
A pesar del informe del NDR, el Senado no pudo proporcionar una previsión para los cierres futuros, citando la inviabilidad de prever los cierres del puente durante un período tan largo.
