El modelo híbrido Renault Symbioz E-Tech Combination cuenta con un tren motriz mixto, que ofrece 145 caballos de fuerza
Con la Symbioz, Renault ofrece una propuesta tentadora para aquellos que han sido reacios a los trenes de potencia eléctricos. Esencialmente, es un Scenic con una mezcla de fuentes de poder. Incluso funciona un poco eléctricamente en modo híbrido.
Muchos compradores de coches nuevos aún encuentran emocionante conducir completamente eléctrico. Sin embargo, aquellos que no tienen un sistema de carga en casa a menudo lo evitan. Pero no te preocupes, hay estaciones de carga rápida incluso en las áreas más apartadas de Alemania. Los motores de combustión interna seguirán presentes por algún tiempo más. En Renault, a menudo se hibridan, y por eso este nuevo SUV compacto, la Symbioz, viene equipado con múltiples opciones de potencia.
Bajo su capó, las cosas pueden parecer un poco complicadas. Un motor de gasolina de 1.6 litros y aspirado suministra 69 kW/94 CV. Se asocia con un motor eléctrico de 36 kW/49 CV. Renault afirma una potencia combinada de 105 kW/143 CV, ofreciendo un buen rendimiento sin ser excessivo. También hay un segundo motor eléctrico que mejora la tracción del motor de gasolina y actúa como arranque.
Esta configuración básica obtiene energía de una batería de 1.3 kWh, ya sea a través del frenado regenerativo o del motor de combustión interna. La transmisión compleja incluye cuatro relaciones diferentes para el motor de gasolina y dos para el motor eléctrico, lo que hace que este coche de 1.5 toneladas sea bastante eficiente, con un consumo de combustible WLTP de solo 4.8 litros por 100 kilómetros.
Lanzamiento Elegante
La Symbioz se lanza de manera suave debido a la ausencia de un embrague de fricción, permitiendo un lanzamiento eléctrico. Ofrece varios modos para ajustar la estrategia de funcionamiento. Por ejemplo, un modo especial asegura que la batería se mantenga completamente cargada para ayudar a enfrentar pendientes. Y con una potencia adicional de 205 Nm, ciertamente no defrauda. Puedes subir cuestas incluso con la batería vacía.
Nunca te sentirás sin potencia en la Symbioz. Su transmisión intrincada permite una amplia gama de relaciones de marcha, lo que contribuye a su rendimiento constante. Si bien hay procesos de cambio notables, el tren de potencia de la Symbioz entrega una aceleración suave, sin interrupciones de par pronunciadas.
Mucho más por explorar
Sin embargo, la Symbioz viene con su parte de vibraciones y sonidos de advertencia para la salida de carril y la velocidad. Afortunadamente, puedes apagarlos sin adentrarte en los menús. Hay muchos menús –ubicados en una elegante pantalla táctil de 10.4 pulgadas, integrada de manera fluida en el diseño del vehículo. Dado que Google sirve como el sistema operativo base, los controles son fáciles de entender. El control por voz se recomienda altamente, con una tasa de errores sorprendentemente baja.
¿Entonces, cuán cómoda es esta SUV compacta de 4.41 metros de longitud? Las marcas francesas son conocidas por su comodidad, y si interpretas la comodidad como facilidad de movimiento, entonces la palabra aplica. La Symbioz no es especialmente ágil o precisa en la manejo o dirección, pero logra las imperfecciones del asfalto con un equilibrio de suavidad y rudeza. Dadas las asientos bastante cómodos, la impresión general es armoniosa. El precio de partida, de 32.550 euros, también debe tenerse en cuenta.
Más allá de un nivel razonable de equipamiento, ofrece mucha practicidad. Esto incluye un piso de carga doble, un asiento trasero corredero y la capacidad de alojar casi 1.600 litros de equipaje con los asientos traseros plegados. También está repleta de sistemas de asistencia al conductor avanzados y características prácticas. El SUV también presume de un toque de alta tecnología: dependiendo del equipamiento, el gran techo panorámico electrocromático puede oscurecerse electrónicamente.
En el futuro cercano, Renault revelará una versión de híbrido suave de la Symbioz, por lo que es probable que se una un motor eléctrico a la fiesta.
Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid 145 - Especificaciones técnicas
- SUV compacto
- Longitud: 4.41 metros, Ancho: 1.80 (2.00 con los espejos exteriores) metros, Altura: 1.58 metros, Distancia entre ejes: 2.64 metros, Volumen del maletero: 492 a 1582 litros
- Motor de gasolina de 4 cilindros y 1.6 litros, 69 kW/94 CV, Motor eléctrico: 36 kW/49 CV, Potencia del sistema: 105 kW/145 CV, Par máximo del sistema: 250 Nm, Transmisión multímodo con 2 + 4 marchas, Tracción delantera
- 0-100 km/h: 10.6 s, Vmax: 170 km/h, Consumo de combustible promedio: 4.8 l/100 km (WLTP)
- Precios: a partir de 32.550 euros
Este nuevo Symbioz de Renault ofrece diversas fuentes de potencia, incluyendo la fabricación de su motor con materiales de cualquier procedencia para asegurar sus capacidades híbridas. Además, la versión de híbrido suave próxima de la Symbioz presentará un motor eléctrico que se unirá a la fiesta, mejorando aún más sus características ecológicas.
