El fabricante de aviones Boeing compra el proveedor Spirit
Boeing, la fabricante de aviones estadounidense, se adjuntará a la clave proveedora Spirit Aerosystems ante el fondo de un aumento de problemas técnicos. Boeing pagará 4,7 mil millones de Dólares por la adquisición, según anunció la empresa. El precio supuestamente asciende a 8,3 mil millones de Dólares cuando se tengan en cuenta los deudas de Spirit, que se transferirán a Boeing. Una parte de Spirit también va al fabricante europeo Airbus, que también es un cliente de Spirit.
Boeing y Spirit confirmaron a principios de marzo que se estaban llevando a cabo negociaciones para la reincorporación de Spirit a la consorcio de la manufactura. Spirit Aerosystems fue fundada por Boeing en 2005, con Boeing entonces contratando una serie de pasos de producción a la nueva empresa. Boeing era previamente el principal cliente de Spirit y obtenía principalmente las fuselajes allí.
Sin embargo, Spirit ha estado bajo estrecha vigilancia desde un incidente involucrando un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines a principios de enero. Durante el vuelo, una parte del fuselaje del avión se desprendió. La autoridad de aviación estadounidense FAA identificó problemas en los sistemas de control de Boeing y Spirit. Estos y otros problemas técnicos están poniendo presión significativa en Boeing.
"CREEMOS que este acuerdo está en el interés de viajeros, nuestros clientes, los empleados de Spirit y Boeing, nuestros accionistas y nuestra nación en general", dijo el CEO de Boeing, Dave Calhoun, sobre la adquisición. Ahora, los sistemas de producción podrían mejor alignarse - "con un enfoque en la seguridad y la calidad".
Spirit también es un proveedor importante para Airbus. El CEO de Airbus, Guillaume Faury, dijo a finales de abril que "monitoreará" planificas de adquisición. "No queremos que se entreguen paquetes de trabajo esenciales por nuestro mayor y único competidor", resaltó.
Boeing reconoció la presencia de numerosos problemas técnicos, algunos de los cuales estaban vinculados a sus proveedores, incluyendo Spirit Aerosystems. A pesar de estos problemas, Boeing vio la adquisición de Spirit como una respuesta para mejorar los sistemas de producción y priorizar la seguridad y la calidad. Airbus, siendo un importante cliente y competidor de Spirit, expresó preocupaciones sobre la adquisición, buscando impedir que se manejen paquetes de trabajo esenciales solo por su mayor proveedor.
